【原創】神形百變1.3FIT發燒改裝版

車輛送測聯系 欄目主持:何 軍 Tel:020-33277988 Email

　　在大街見到一部FIT你也許沒什么感覺，因為自上市以來廣州的路面見到的實在的是太多。可如果在路面你你見到一部改裝版的FIT，相信必定能吸引你的眼球。在我們眼中嬌小玲瓏的FIT本已十分可愛，如果再加上一些時尚的改裝，必能給你和周邊的生活帶來不少的樂趣。

　　今天我們在偶然的情況下見到一輛改裝過的FIT，車主也悻然接受我們的評測。將自己的心愛的改裝作品和大家分享并得到周圍人的認同，這真是一件開心的事。

　　深藍色的車身再加大包圍有什么理由不眩？

　　從外觀上看FIT在車身底部加裝了一個大包圍，這樣做除在外形上更加美觀之外，一改新車的單薄印象，試駕當日陽光燦爛，深藍色的車身在陽光下更加眩目多彩。再次從空氣動力學上講大包圍也是為了降低其車身的離地間隙，使車輛在高速行駛時不會被車身底部的氣流抬起，引起車身搖擺不定，行走能夠更加平穩。發動機的引擎蓋增加一個進氣口，對發動機高轉速下散熱起了很大幫助，因為不單單只是靠發動機的水冷裝置，在空氣的幫助下效果會更好。從側身看低矮的群擺讓我們再次相信這絕對是一款城市路面性能小車，不到12厘米的離地高度，讓你無法通過郊野崎嶇的路面，如果你硬是要走，帶給你的恐怕是“咯噔”的刮底盤聲音，到時你怎么會不心痛？

　　尾部還是給了我們不少的驚喜，首先是頂部的擾流板（定風翼），在車輛高速行駛時，氣流通過車輛尾部，通過擾流板的作用，將尾部向下壓，這樣我們在行駛時不會感覺到車身過大的晃動，和之前的大包圍一樣，雖然原理不同可想達到的效果是一致的。細心的朋友一定會發現車身的尾燈也換了，這樣做完全沒有動力學上的講究，車主只有一個目的：讓自己的愛車看上去更加眩眼一些，引來更多的回頭率。尾部的排氣管也是重新安裝的，加大排氣空間，同時拆除消聲裝置。其實不要小看這排氣管的選擇也十分有講究，不同的設計在車輛行走發出的聲音大有不同，鑒于車主十分“man”的性格，當然是選擇特別低沉的咆嚎聲，這樣做讓你感覺你的車輛特別有力，聽在耳中是一種聽覺上的享受，當然這也僅僅適合廣大的男士，我們見過很多FIT女車主在改裝時比較偏向聲音較為高亢的排氣聲。畢竟性格趨向不同，是自己的愛車，想怎么改，就怎么改！

　　為了適應運動性，車主還將輪廓換成鋁合金扁平輪胎，這樣作一是加強公路行駛的平穩性，再次是增加彎位時輪胎的咬地性，在快速急彎時車尾不致于打滑，不過刺耳的響胎聲一定會發生。由于步驟的關系，車主將前輪剎車卡鉗換成碩大的紅色，保證了在緊急制動時車輛的安全，不過后面的剎車還是采用原裝的鼓式，車主強調稍后會將后輪換成配套的碟式制動，到時性能將更上一步。