高頭大馬--試駕華翔富奇四驅(qū)款

　　將如此配置齊全的高性能真正國(guó)產(chǎn)SUV價(jià)位定在17萬(wàn)，在同級(jí)市場(chǎng)中很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟壳笆蹆r(jià)在17萬(wàn)的中高檔SUV空白還是很大。

　　第一次見到華翔富奇車的時(shí)候，就能立刻感受到它高大外形所具有的凌人氣勢(shì)，用高頭大馬來(lái)形容它一點(diǎn)兒都不為過(guò)。單說(shuō)它的外形尺寸是5160X1895X1930mm可能對(duì)你的印象不是太深刻，但如果我說(shuō)它比一輛中級(jí)轎車(以體形較大的廣本雅閣為例)要長(zhǎng)出500mm、寬出80mm、高出500mm話，該輪到你考慮一下這個(gè)“壯漢”的剛猛身材了吧。

　　富奇的前大燈、前后金屬保險(xiǎn)杠，無(wú)不顯得大氣有力。兩個(gè)熊掌形狀的大反光鏡格外惹人注目，拋光的金屬鏡殼光亮照人。在它的后備艙內(nèi)放置大件的行李不再是什么難事，因?yàn)樗�的后艙蓋是左右對(duì)開的雙門。還有寬厚的后踏板，能在用車頂行李架時(shí)提供方便。漂亮的立式組合后燈給整個(gè)威武雄壯的外表增添了不少活力，使這匹高頭大馬一點(diǎn)兒不顯得笨拙。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)立刻發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)部都是以駕駛員為中心進(jìn)行布置的，特別是換擋桿尤為明顯，斜斜地挺立在右手邊。整個(gè)的中控臺(tái)也不再是平直延伸到右邊，而是成一定角度地傾到駕駛員的位置。這樣一來(lái)，不會(huì)因?yàn)檐圀w的寬大而使駕駛?cè)藛T有任何移身的操控動(dòng)作，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)中“以人為本”設(shè)計(jì)宗旨。點(diǎn)觸式電動(dòng)門窗具有很多高檔車也沒(méi)有的防夾功能，自動(dòng)感光控制的小燈和儀表板燈光也大出我的意料。

　　如果說(shuō)以上還只是出乎我的意料，那當(dāng)你知道這臺(tái)車上配置的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這下又該大吃一驚了吧。這臺(tái)型號(hào)為BN6V87QE的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是國(guó)產(chǎn)的，熟悉汽車及其零部件編號(hào)規(guī)則的業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該能讀懂該發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BN就是“北京內(nèi)燃機(jī)廠”的意思，“6V”則代表了6缸V形排列，后面其它的字符分別是87mm的缸徑和汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等等。該排量3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW／5200rpm，最大扭矩248N／3400rpm。從這一點(diǎn)上可以看出該發(fā)-動(dòng)機(jī)還是一款針對(duì)越野性能使用的低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　說(shuō)了這么多，你一定會(huì)以為這匹高頭大馬難以馴服，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。只要一坐在駕駛位置上，頓時(shí)會(huì)有“一覽眾車小”的感覺。啊哈，我是老大我怕誰(shuí)?從旁邊司機(jī)抬頭觀察的目光中，那種優(yōu)越感油然而生。它的轉(zhuǎn)向輕便靈巧，沒(méi)有一點(diǎn)兒大個(gè)子的笨拙。提車時(shí)，當(dāng)我一把方向穩(wěn)穩(wěn)地把這個(gè)大家伙泊進(jìn)僅剩的一個(gè)車位里，那種輕松的勁兒連我自己都覺得出奇。

　　車輛對(duì)油門的響應(yīng)迅速，低擋時(shí)稍一給油便會(huì)傳來(lái)明顯的推背感，低速大扭矩的優(yōu)點(diǎn)能得到充分的體現(xiàn)。高速的性能也是不賴，一路上用110多公里／時(shí)的速度超車還是不成問(wèn)題。雖然廠家標(biāo)注的最高車速是160公里／時(shí)，但由于該車實(shí)在是身寬體重，筆者試車時(shí)始終沒(méi)敢輕易讓這頭烈馬發(fā)瘋一下。

　　車的底盤結(jié)實(shí)穩(wěn)重，坑坑洼洼的越野路面對(duì)它簡(jiǎn)直就是如履平地，如果路面不是特別的具有挑戰(zhàn)性，我都懶得將它切換到四驅(qū)模式。在高陡的坡上斜行時(shí)，將電控驅(qū)動(dòng)模式旋鈕撥到了四驅(qū)擋上，車輪穩(wěn)穩(wěn)地上上下下，除了路邊偶爾有突起的碎石堆能讓它顛簸一下，你大可放心地享受越野的樂(lè)趣。
　　將如此配置齊全的高性能真正國(guó)產(chǎn)SUV價(jià)位定在17萬(wàn)，在同級(jí)市場(chǎng)中很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟壳笆蹆r(jià)在17萬(wàn)的中高檔SUV空白還是很大。且不說(shuō)那些進(jìn)口SUV高得離譜的天價(jià)，就連那些稍微跟國(guó)外血統(tǒng)粘點(diǎn)邊兒的SUV，只要排量達(dá)到3.0的，售價(jià)無(wú)不在二十四五萬(wàn)以上。所以說(shuō)這款排量3.0的V6型SUV橫空出世，對(duì)國(guó).內(nèi)的消費(fèi)者是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。