【試車】想入“飛飛”玩樂小車 UFO

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　　[前言] 飛碟汽車的外形是非常時(shí)尚的，適合年輕人，我自己也非常喜歡這個(gè)款式，比如剛走出校門3-5年既能夠體現(xiàn)出我們自己的愛好、喜好，又能夠代步，出去又不失臉面，最后是售價(jià)比較“省心”；還有一類人士已經(jīng)有了一部轎車，在業(yè)余閑暇時(shí)又想“野、瘋一把”的客戶，同時(shí)也是不打算為了這個(gè)“瘋”精神消費(fèi)品投資太多的群體，說(shuō)了這么多，好像在講股評(píng)，不過生產(chǎn)一款車就要分析到它將來(lái)的定位，有了這個(gè)才知道如何評(píng)析一款車子，就像我的封面照“RV玩樂之車一樣”，連帶背景也說(shuō)明了主題思想，很容易遐想……

在動(dòng)力方面，搭載的是三菱2.0的4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有89千瓦/5500轉(zhuǎn)及168牛頓·米/4500轉(zhuǎn)的功率輸出和扭矩輸出，以一般同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，想獲得如此動(dòng)力絕非易事。而且此種發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)今油價(jià)飆升的時(shí)局下具有優(yōu)良的指標(biāo)，百公里耗油僅為6.41升。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將油門稍微深踩一下，車身就會(huì)給你反應(yīng)，加速在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右時(shí)，三菱4G94的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)給這臺(tái)輕型越野車帶來(lái)了強(qiáng)大的加速扭矩，車速迅速升至100km／h，繼續(xù)加速依然順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后的頓挫感沒有一般車那么強(qiáng)烈。帶著這部車去享受一下彎道的自在感受也是相當(dāng)不錯(cuò)的，在高速切入彎道時(shí)，它的前獨(dú)立懸掛發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)，彎道處的操控性很好，和以往的剛性橋SUV不同，車身順勢(shì)而過，沒有過度的側(cè)傾感，底盤的平衡性也很突出，輪胎與路面的貼合相當(dāng)緊密，保證了極佳的抓地力，毫無(wú)懸空的感覺。我們將車速加到150km／h，車依然行駛平穩(wěn)，變線行駛操作依然順暢，車廂內(nèi)的噪音和外界風(fēng)噪也并沒有升高很多，插上管弦樂作品的CD，依然可以清晰地聆聽作品的細(xì)節(jié)。

在公路上最大的優(yōu)勢(shì)是靈活。置身其中，駕駛坐姿和操控感都很像RAV4，但在市區(qū)里轉(zhuǎn)彎、穿插時(shí)，還真是一部理想的“城市越野車”。 不過，當(dāng)你的興致到來(lái)，準(zhǔn)備用更加“城市化”的方式去開它——激烈地扭動(dòng)一下方向盤，快速過幾個(gè)彎之際，便馬上會(huì)發(fā)現(xiàn)它的底盤，尤其是懸掛系統(tǒng)的操控極限是不能和轎車乃至“轎車化越野車”相比的。它的懸掛偏軟，馬路上舒適性不錯(cuò)，盡管后排是非獨(dú)立懸掛，但用上螺旋彈簧后，吸震的表現(xiàn)也可以接受。不過開著它快速攻彎，懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性不足便很快表露出來(lái)，后軸的穩(wěn)定性并不高，車身側(cè)傾也較大，提醒你攻彎不是它的本行。

　　本次上市的車型有標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型和豪華型3種，排量包括2.0L和2.4L，均采用五十鈴5擋手動(dòng)變速器。該車定位為多功能、個(gè)性化、時(shí)尚、動(dòng)感，集轎車、越野車和商務(wù)車的優(yōu)點(diǎn)于一體，比普通越野車嬌小，但操控十分靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁；立體水滴形前大燈與車身有機(jī)結(jié)合，靈氣十足；后備胎罩與后門構(gòu)成一體配合，車頂行李架給整車以畫龍點(diǎn)睛的感覺。飛碟UFO搭配三菱4G64S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，滿足歐II排放，變速箱型號(hào)為JC23M2(F5M42)，在實(shí)際使用中擋位清晰，掛擋順暢。發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋裝備了隔音棉，倉(cāng)內(nèi)略顯凌亂，從生產(chǎn)名牌上可以看出它們都是新車。

外觀篇：

　　其實(shí)UFO的外觀并不特別，準(zhǔn)確地說(shuō)同豐田RAV4三門版如出一轍，兩個(gè)前燈非常碩大，同前隔柵一起組成了可愛靈巧的前臉，由于整體外觀來(lái)自豐田，所以車尾、車身都搭配得相當(dāng)協(xié)調(diào)，5幅式鋁合金輪轂同4個(gè)碩大的剎車片搭配起來(lái)非常好看，但開門的設(shè)計(jì)也對(duì)目前國(guó)產(chǎn)SUV的理念有了一定的突破。整車長(zhǎng)寬高分別為3850mm、1785mm、1665mm，最小離地間隙為180mm。車身的色彩有銀灰、珍珠白、法拉利紅、中華紅、香檳黃以及寶石藍(lán)等。

內(nèi)飾篇：

　　整體雙開啟超大天窗、黑儀表板配整體操作面板、淺灰與黑雙色內(nèi)飾，加上按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的六方位調(diào)節(jié)座椅、電加熱、可調(diào)頭枕、可調(diào)節(jié)方向盤、數(shù)字無(wú)光盤DVDGPS導(dǎo)航裝置倒車可視系統(tǒng)等，向駕駛者和乘客提供舒適感。后面兩座也可被調(diào)整至各種坡度或被完全攤平供擺放貨物，從車后取放物品也很方便。在設(shè)計(jì)上，該車內(nèi)部空間充足、舒適，上下車都方便。

　　此車外型有了，心臟－發(fā)動(dòng)機(jī)部分也不用您擔(dān)心，剩下的就是裝備功夫了，那么我勸你去開開它再做定論，我們只能夠帶給大家平面的靜態(tài)圖片，還不足夠，一切的一切需要你親自感受，我的意思大家明白嗎？