試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2007-1 |
天氣 | 晴天 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
推薦經(jīng)銷商 | 一汽奧迪 | 試車人員 | 文：向朝輝 |
車型 | 奧迪 TT 3.2 Quattro | 市場指導報價 | 64.5萬元 |
編輯短評 | 我們喜歡：外形張揚，動力強勁，精湛工藝，一流操控! | ||
| 我們不喜歡：座椅為手動調節(jié)，MMI系統(tǒng)還未漢化。 | |||
【前言】請原諒我將標題起的如此的主觀，因為這是經(jīng)過實踐檢驗出來的真理。由于本人的“風流倜儻”，在試駕TT的幾日里旁邊坐了幾位因TT外形而癡迷的女士，她們在看到新TT的時候通常第一句話就是：“好漂亮的跑車！能讓我感受一下嗎？”但是當坐入只是初步體驗它的靈魂之后，下車時也都留下了那么一句話：“嚇死我了，早知就不上來了！”，由此筆者堅定的得出：奧迪新TT 3.2 Quattro 它直屬男人的激情，多數(shù)女人看來是無福消受，還是新甲殼蟲適合她們……
必須承認，在試駕TT的幾日，我破壞了所經(jīng)過路面的交通秩序，TT的魔力會傳染，強勁的馬力、準確的變線、令人癡迷的排氣管咆嚎聲，當別人用50公里/小時安逸的走著時，我用120公里/小時時速超越了他們，當他們在高速公路上因為限速120公里而不敢冒然觸法時，我用180公里的時速超越了他們，接著我感覺整條馬路的車速在我的帶動下都有所提高（純屬試車需要，并非有意違章，請勿模仿）。偶爾在城市的道路中有開�？怂古c賽納的人不服氣，硬要將速度拉上來與我一比。很可惜，當自己將轉速拉升到7000轉的紅區(qū)時，一切都變得如此安靜，對手不見了，我在下一個紅燈等他們的時候，他們才剛剛起步不久，的確，他們不是對手……
是TT“害”了我，我本是一個遵守交通規(guī)則、有著良好駕駛習慣的人，但是那幾天我變了，在擁擠的城市，只需要短短的距離就將車速拉升到120公里，在別人還沒有反應過來的時候，我已經(jīng)不見蹤影。也“害”了我的同事，一起試駕的奧迪A4 3.0 Quattro成了配角和工作車，逼得他整天要用“S”檔跟在TT的后面，就這樣還整天用對講機和我說：“你在哪里�。课铱床灰娔恪�
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