移動劇院 BMW 740Li 皇家御用版

　　以聲學的角度來看，車艙內絕對不是什麼享受影音娛樂的好環境，但是在現代的高科技協助之下，想在大型豪華房車的後座看場身歷其境的歌劇，似乎也不是不可能的事情。

　　從兩個世紀以前，機動車輛不過是比馬稍微快速一點的新穎交通工具，演變到現在它不僅有著極高的移動速度，同時車上的各項享受配備愈來愈多，它幾乎是人類欲望的集合縮小品，跑得快當然最好，車艙里的配備豐富度，最好能讓使用手冊變得比黃頁更厚。在車艙里的旅程，即使是短程也很難擺脫無聊這個問題，一套優秀的影音娛樂設施，或許能夠稍稍緩解局促在車室中的煩躁不安。

　　這次我們試駕的是全新的BMW 740Li，除了外觀上的小幅度變化之外，這輛車最特別的部份就在于車內追加了許多影音娛樂配備，也更添增了它的奢華氣氛。BMW玩弄高科技的手法相當多樣，從引擎省油、車身輕量化、各式電子輔助系統等技術，在BMW的精巧安排下，都讓人覺得理所當然，然而身為高級品牌，BMW的技術可不僅止於操控與性能，對於車內享樂，BMW同樣也有一套自家的邏輯與理念。

　　Lounge般舒適內裝

　　車上的座椅，其實可說是舒適性的關鍵配備，而且前后座的需求還有所不同。簡單來說，后座的大老板可以呼呼大睡也無所謂，舒適為第一優先，但坐駕駛座的家伙，卻沒那麼幸運，除了得維持長時間的集中力之外，疲勞累積的速度也遠超過後座。我們這次試駕的BMW 740Li車上，所搭載的舒適型座椅，特別針對前后座的不同需求，講究不同的安全與人體工學設計，至於舒適性，更是車廠所追求的重要目標。

獨特的車內設計風格融合了傳統豪華作風與前衛高科技。

　　在這輛車上，車內的座椅采用Nazca皮革包覆，輕軟的觸感是它帶給我們的第一印象；其實柔軟蓬松的座墊并不能完全代表舒適性，人體的精密結構，在長時間乘坐車輛時，得在巧妙的位置得到適當支撐，才能有效減緩疲勞累積的速度。我們常常提到的人體工學，確實精妙而艱深，真要做出一組全方位的車內座椅，其實遠比想像中困難。

中扶手上的iDrive旋鈕，讓后座買家可以自主控制車內的各項娛樂系統，無須司機代勞。

　　這輛740 Li車上所搭載的舒適型座椅，各項調整完全以電力驅動，透過獨特的圖像式操作界面，不論是前座后座，都能調整出舒適的坐姿，而更讓人喜歡的部份，則是座椅內建的九臺微型風扇，三段式的風扇設計，不僅在夏天能幫助通風，冬天也能用以加熱。

　　后座的可調整項目眾多，調整出慵懶享受的坐姿并不困難；擔心被車外的路人看見，就連窗簾都可電動升起。