國內(nèi)首發(fā)--PCauto網(wǎng)友接觸及試駕凱旋體會(huì)

　　前言：

　　凱旋是雪鐵龍今年針對國內(nèi)市場主打的一款B級(jí)車新品，目前全國的4S店都已經(jīng)開始接受預(yù)定，但是很少有4S店有樣車并提供試駕的機(jī)會(huì)。不過很巧，筆者有位在神龍4S店工作的朋友幾日前突然給我打來一個(gè)電話，告訴我凱旋樣車已到，要看抓緊時(shí)間。因?yàn)槲液茉缇烷_始關(guān)注凱旋這款車了，所以這么好的機(jī)會(huì)怎能錯(cuò)過？趕緊放下手邊的事情到現(xiàn)場，第一時(shí)間親身體驗(yàn)了雪鐵龍凱旋。
 
　　當(dāng)天的凱旋樣車并不是運(yùn)到4S店的，而是被廠家和經(jīng)銷商安排到了一個(gè)酒店門前廣場上。這次廠家主動(dòng)把樣車送來的目的除了是給前一批已預(yù)訂過凱旋的客戶看實(shí)車，另外和筆者所在地區(qū)的一筆政府采購有著很重要的聯(lián)系。不然廠家也不會(huì)在新車未正式下線前，提前把凱旋實(shí)車暴光。之前網(wǎng)上雖然有一些凱旋的資料，但都不是相當(dāng)準(zhǔn)確。而今天筆者所見到凱旋卻是實(shí)實(shí)在在的真車，但根據(jù)4S店的朋友透露。這臺(tái)車還不是最終的量產(chǎn)車，和全國其他幾個(gè)地區(qū)出現(xiàn)的凱旋樣車一樣，都是原先廠家做過培訓(xùn)的車輛。雖然事先廠家和經(jīng)銷商都沒有對外宣傳過樣車一事，但樣車展示當(dāng)天仍然吸引了不少從各種渠道獲得消息的看車者。（所以圖片均可小圖點(diǎn)擊看大圖）

　　看車心得
 
　　筆者看到凱旋的第一眼后，就立刻與C4聯(lián)系了起來。大家可在網(wǎng)上找一些C4的照片對比看一下，凱旋的車前臉部分和C4基本是一模一樣。包括前大燈的造型、中網(wǎng)的設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵和前霧燈的布局都與C4相同。凱旋的引擎蓋上有三條明顯的線條，顯得很強(qiáng)勁和剛韌。而且凱旋引擎蓋的結(jié)合處設(shè)計(jì)的非常巧妙，正好是雪鐵龍那個(gè)箭頭標(biāo)志的中央。總之凱旋的前部，特別是從正面視角去看，完全一臉C4的長相。不過凱旋的金屬漆面給人感覺不錯(cuò)，但是不知道是否為了考慮吸能設(shè)計(jì)，相比于同級(jí)的蒙迪歐和帕薩特來說，凱旋引擎蓋中央位置處的鋼板特別軟。很多合資品牌車國產(chǎn)后，質(zhì)量都不如國外的原型車，因此筆者對凱旋的做工是否縮水打上了一個(gè)問號(hào)。

　　凱旋車頭的兩側(cè)設(shè)計(jì)的很簡潔，一條腰線從前保險(xiǎn)杠起，經(jīng)過翼子板處再直接貫穿車身。而且這條腰線緊貼著外后視鏡的下邊緣，從不同角度去看，也會(huì)看到不同的效果。由于腰線設(shè)計(jì)的太靠上，所以凱旋給人的感覺就是車門很高車窗很低。但是實(shí)際坐在前排，左右車窗面積還是令人滿意。凱旋的門拉手與車身同色，和目前一些B級(jí)車采用的鍍鉻裝飾拉手相比，看起來整體性更強(qiáng)一些，但不顯檔次。