易開易用 超值典范 試駕東南菱悅V3
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試車地點 |
廈門 |
試車時間 |
2008-12 |
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天氣 |
晴 |
路面工況 |
綜合路面 |
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車輛提供 |
東南汽車 |
試車人員 |
圖/文：向朝輝 |
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車型 |
東南 菱悅 |
市場報價 |
5.98-7.08 萬元 |
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編輯短評 |
√：外觀有了明顯的改進，內飾及配置有所提升。 | ||
| ×：部分塑料件材質的選擇還沒達到滿意水平。 | |||
不能否認，早期的東南汽車在某些車型上并沒有得到市場十分認可，作為媒體從業人員，我們也在思考一個問題，長此下去東南汽車的發展之路在哪里？但是經過一段時間的沉積，東南V3的上市讓原本受到市場冷落的東南汽車再次成為近期市場上的焦點。
是什么讓東南在時下經濟不景氣的情況下逆勢上揚呢？我們認為一是有競爭力的產品，二是合理的市場價格，兩者結合就會得到市場的認同。細細思考，東南汽車的做法與其它廠家先對上市車型訂過高價格然后再暗降不同，從一開始就用真誠態度、務實做法去對待市場，必然會得到市場的正面回應。
好了，下面就讓我們近距離來接觸東南V3，讓大家看看在這個價位之內，它的外形、內飾配置以及動力操控到底值不值得讓大家為此傾注。
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福克斯
詢底價>>
9.98-16.99萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
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2011上海車展探館視頻：東南V3 EV
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東南汽車新V3菱悅視頻廣告
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中庸之選 PCauto試駕東南 菱悅V3
90343
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7.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 7.5分 | 相當均衡的實用派家庭轎車，配置相當高，高配車型甚至可以看到導航和倒車影像，這種配置在合資品牌車型上很難看到。1.5L發動機動力足夠日常使用，后懸采用同級別最高配置的五連桿懸架系統，高速行駛的穩定性，以及濾震能力都可圈可點。 | ||
| 李俊鋒 | 7.8分 | 不得不佩服V3菱悅，這么多年了還這么能搞，不過話說回來，每一次造型改造的效果都挺不錯。值得高興的是V3菱悅的發動機也有了同步的進化，代號4A91的1.5L發動機具備MIVEC可變氣門正時技術，油耗和排放都得到不小改善。至于駕控方面V3菱悅還是一如既往的輕巧，后多連桿獨立懸掛在顛簸路面表現不錯，但高速巡航的穩定性還有提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 7.6分 | V3菱悅是一款完全以實用為主的家用車，它繼續在老平臺上不斷的完善自己，改變自己，進而對最后剩余價值的挖掘，雖然有些小小的瑕疵，但在實惠的價格面前瑕疵當然不是不能忍受的地方，畢竟一款兼顧了性能，操作以及實用配置的家用車能出現在5-7萬這個價格區間是相當不容易的，若東南能盡快解決最低配車型無車的現況，V3菱悅將在這個級別車型市場中占據更有力的地位。 | ||
| 評測文章：百公里綜合油耗7.34升 測試新V3菱悅 | ||||
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