3G家轎 PCauto測試上汽榮威350 1.5MT
2010-05-18 12:34
出處：pcauto
作者：
佚名
責任編輯：
yangdonglin
| 試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2010-5 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 廣物駿孚汽車銷售服務有限公司 | 試車人員 | 圖/文：林喆、楊東琳 |
| 車型 | 榮威350S 1.5手動訊智版 | 市場報價 | 10.27 萬元 |
前言：榮威350在北京車展上正式發布了在中國的市場零售價，其8.97-12.47的價格也使中國的經濟型車市場上多了一名強有力的競爭者。同時懸掛MG標志的榮威350車型也將在歐洲市場上進行銷售，作為國內少有的出口歐洲的車型，之前我們也對榮威350的外觀、內飾以及空間進行了圖解。此次本文將對榮威350動力操控性能進行測試，同時也會帶大家一起體驗一下榮威350所特有的InkaNet智能網絡行車系統。
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福克斯
詢底價>>
9.98-16.99萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
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榮威350 inkaNet炫功能演示
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8.0 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.0分 | 榮威350是國內首臺搭載inkaNet 3G智能網絡行車系統的車型，時下流行的絕大多數3G手機應用都能夠在這個開放平臺上使用，而且還集成了話務員服務、資訊朗讀、導航、聽書和對講機等等豐富的功能。不過在車型本身的行駛性能上，榮威350只能算是中規中矩，1.5L排量發動機的輸出能夠滿足日常使用，至于4AT變速箱的平順度就有提升空間了。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 在眾多自主品牌中，榮威算是個中的領頭羊，從產品競爭力到服務水平都與合資品牌相近。作為主力中級車的榮威350率先搭載inkaNet 3G智能網絡行車系統，大大地豐富了車內的多媒體系統，開創了業內的先河。動力總成發面1.5L排量的自然吸氣發動機搭配4AT變速器，表現平平，只能說是日常夠用。 | ||
| 李俊鋒 | 7.9分 | 榮威350時尚的外觀與價格的定位都是瞄準了年輕一代的消費者，調校的極為柔順的4速自動變速箱讓駕駛平穩舒適。與其他家用車不同的是榮威350加入了inkaNet系統，也是其主打的“數字化互聯車生活”，不需要花費太多費用的情況下能夠獲得比較實用，而且具有樂趣的隨車秘書也讓其競爭力大增。 | ||
| 評測文章：3G家轎 PCauto測試上汽榮威350 1.5MT | ||||
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