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      花冠

      進(jìn)入車系頻道

      2011款 (在售)

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      緊湊型車 排行第 29

      落花有意--試駕花冠運(yùn)動(dòng)型(圖)

      2004-12-23 10:32 作者:田農(nóng) 責(zé)任編輯:xiangzhaohui
      關(guān)鍵詞:花冠 豐田 

        目前,國(guó)內(nèi)的法規(guī)還限制車主自己改裝車,雖然有很多年輕車主希望將自己的愛車裝扮得“野”一點(diǎn),但是工奪于無(wú)法年審,最終不得不打消這一念頭。豐田正是看準(zhǔn)這一商機(jī),果斷推出花冠運(yùn)動(dòng)車型,雖是簡(jiǎn)單裝飾,但也名正言順地將花冠的運(yùn)動(dòng)潛力充分表露出來(lái)。

        花冠依靠樸實(shí)的外表、優(yōu)良的操控性能以及出色的經(jīng)濟(jì)性,為自己贏得了“世界第一”的位置。而世界冠軍來(lái)到中國(guó)不到一年的時(shí)間,就不得不放下架子,精心裝扮,以求打動(dòng)消費(fèi)者。這一現(xiàn)象,一方面,或多或少反應(yīng)了今年車市的疲態(tài),另一方面,也突出了目前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。落花雖有意,但消費(fèi)者買不買帳則是另一回事。就目前市場(chǎng)來(lái)看,花冠運(yùn)動(dòng)型雖然標(biāo)價(jià)為19.38萬(wàn)元,但實(shí)際購(gòu)車時(shí),經(jīng)銷商都會(huì)有近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠。

        閑話少說(shuō),好好品味花冠運(yùn)動(dòng)型才是正事。

        花冠運(yùn)動(dòng)型其實(shí)就是在普通版的GLX—i基礎(chǔ)上加裝了豐田原廠的運(yùn)動(dòng)套件,內(nèi)飾色調(diào)改為黑色基調(diào)搭配銀色飾板,另外,取消了原來(lái)的桃木裝飾,至于其他方面,例如:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等均未作變動(dòng),價(jià)格提高5000元。在操控性方面,與原來(lái)的普通版基本上沒(méi)有區(qū)別,不過(guò)在高速時(shí)貼地感要好一些。另外,將原來(lái)的四輻桃木裝飾的轉(zhuǎn)向盤改為三輻真皮轉(zhuǎn)向盤,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),手感也好多了。還有一個(gè)就是油耗的問(wèn)題,大家比較關(guān)心。從廠家提供的技術(shù)參數(shù)上看,油耗并沒(méi)有增加,在實(shí)際行車當(dāng)中,由于增加了擾流裝備,一定會(huì)費(fèi)油一些,只不過(guò)是多少的問(wèn)題。不過(guò),花冠運(yùn)動(dòng)型提供的是豐田原廠的運(yùn)動(dòng)套件,設(shè)計(jì)合理,整體感強(qiáng),對(duì)油耗的影響不會(huì)很大。

        原裝大包圍及尾翼提升動(dòng)感

        加裝了大包圍的花冠運(yùn)動(dòng)型具有厚實(shí)的視覺效果,原本刻意向中級(jí)轎車靠攏而加大的車身變得更加飽滿,而大包圍帶來(lái)的視覺上的重心低,更是讓花冠運(yùn)動(dòng)型具有轎跑車的架勢(shì)。總體看來(lái),花冠運(yùn)動(dòng)型車尾的設(shè)計(jì)最具吸引力,與車身同色的尾翼,鑲嵌高位制動(dòng)燈,加上后裙邊,整個(gè)尾部層次感較強(qiáng),沖勁十足。相比之下,車頭部分的改動(dòng)較小,除了霧燈下面的車裙加厚了一厘米以外,其他部分都沒(méi)有變動(dòng)。

      官方價(jià):
      9.28 - 11.48萬(wàn)
      排  量:
      1.6L
      級(jí)  別:
      緊湊型車
      變速箱:
      手動(dòng) 自動(dòng)
      顏  色:
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