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        【試車】“動感優皮士”一汽豐田銳志

      2005-10-31 04:16 出處:pcauto 作者: 何 軍 責任編輯: hejun

        和前幾代同門兄弟Mark Ⅱ相比,銳志一改Mark Ⅱ獨有的直線感,而擁有新皇冠動感的外觀造型,圓潤而張顯大氣。整個車身長為4735mm, 寬1775mm ,高1450mm。整個車身看起來車身腰線渾厚有力,從厚實的尾部一直延伸到前大燈。前臉讓人印象深刻,在不經意間給人一點親切感,也覺得似曾相識。仔細一思索,頓覺恍然,原來和豐田皇冠的前臉相似,上下透露出一種年輕而穩重的相貌。由于2850mm的長軸距以及特意縮短的車身,車頭可能因為前艙的空間太小而顯得有些厚重。缺少了點Mark Ⅱ第七代或者第八代那種雷厲的直線感和硬氣,多少有點柔的氣派。相比而言,我個人卻喜歡那種硬朗的設計,這種風格可以追溯到20世紀60或者70年代的經典主義風格中去。

        圓潤的車頂弧線是歐日車系上比較常見的線條造型,從車頂一直延伸到尾部。整個尾部顯得比較厚實,鳳眼般的尾燈鑲嵌在兩側。在寬厚而突出的后保險杠下方,隱藏著兩只扁扁的金屬雙后尾氣管,與上面的尾燈相互呼應,使整個車尾看起來更有運動感。

       

        

        

        

        

        

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      銳志 編輯點評
      銳志

      優點:技術先進,動力強大,操控良好

      缺點:方向盤真皮縫制不夠緊繃

      8.5
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      8.52秒 40.14米 66.0
      李佳 8.7分     國內家用中級車采用后輪驅動模式的車型不多,而銳志堅持后驅,一直以來都給人留下偏向運動風格的印象。新銳志動力系統也經過了重新調校,保留其優秀的駕駛特質的同時,加強了對駕乘者的關注,增加的配置顯然在向商務用戶示好。
      李俊鋒 8.6分     前置后驅,這是銳志在同級產品里面最鮮明的一個標簽,同時也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發動機搭配6速手自一體變速器,動力稱得上是順滑如絲。當然,如果你追求更加進取的駕控表現的話,銳志早就是改裝界的熱門寵兒,各大品牌都有推出不同的升級零件,可玩性和提升空間都非常大。
      劉明輝 8.2分     銳志算的上是為數不多的后驅運動車型,標榜的出色操控與寬敞的內部空間已經成為了銳志的關鍵詞,這些特性都將它與其他車型分離開來。當然,盡管銳志具有凱美瑞所無法媲美的六缸2.5L發動機,和讓很多汽車愛好者津津樂道的后驅,但它的銷量顯然達不到廠商的預期。面對市場上的諸多強敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過降價,來獲取一針最好的“興奮劑”了。
      評測文章:兼顧運動豪華 測試新銳志2.5V導航版
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