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        【試車】“動感優(yōu)皮士”一汽豐田銳志

      2005-10-31 04:16 出處:pcauto 作者: 何 軍 責任編輯: hejun

        相比之下,內(nèi)飾更加讓人激動,首先是視覺效果非常好,深色儀表臺配上銀色中控臺,這奠定了運動時尚的基調(diào),造型上并沒有什么突出的地方,全靠細節(jié)部分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光,你會發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力,車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當冷光源,淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào);內(nèi)飾檔次不俗,用材和做工都非常出色,國產(chǎn)花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝,要想挑出它的毛病確實不易。另外,在人性化設計方面銳志也有所作為,不但方向盤有音響控制功能,前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調(diào)控,我們這臺試駕車的功能操作區(qū)還采用了彩色觸摸屏,直接在屏幕上點點劃劃就可以調(diào)控空調(diào)、娛樂、導航等各種系統(tǒng),這比寶馬iDrive的鼠標操作方式更進了一步,不過估計這項裝備價格一定不菲,應該只有在高配置車型上才會出現(xiàn)。

       

        

        

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      銳志 編輯點評
      銳志

      優(yōu)點:技術先進,動力強大,操控良好

      缺點:方向盤真皮縫制不夠緊繃

      8.5
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      8.52秒 40.14米 66.0
      李佳 8.7分     國內(nèi)家用中級車采用后輪驅(qū)動模式的車型不多,而銳志堅持后驅(qū),一直以來都給人留下偏向運動風格的印象。新銳志動力系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調(diào)校,保留其優(yōu)秀的駕駛特質(zhì)的同時,加強了對駕乘者的關注,增加的配置顯然在向商務用戶示好。
      李俊鋒 8.6分     前置后驅(qū),這是銳志在同級產(chǎn)品里面最鮮明的一個標簽,同時也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現(xiàn)。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發(fā)動機搭配6速手自一體變速器,動力稱得上是順滑如絲。當然,如果你追求更加進取的駕控表現(xiàn)的話,銳志早就是改裝界的熱門寵兒,各大品牌都有推出不同的升級零件,可玩性和提升空間都非常大。
      劉明輝 8.2分     銳志算的上是為數(shù)不多的后驅(qū)運動車型,標榜的出色操控與寬敞的內(nèi)部空間已經(jīng)成為了銳志的關鍵詞,這些特性都將它與其他車型分離開來。當然,盡管銳志具有凱美瑞所無法媲美的六缸2.5L發(fā)動機,和讓很多汽車愛好者津津樂道的后驅(qū),但它的銷量顯然達不到廠商的預期。面對市場上的諸多強敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過降價,來獲取一針最好的“興奮劑”了。
      評測文章:兼顧運動豪華 測試新銳志2.5V導航版
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