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        不愧是高爾夫 PCauto超長距離試駕高爾夫6

      2009-10-15 00:11 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責任編輯: yangdonglin

      試車地點

      廣州至成都

      試車時間

      2009-10

      天氣

      路面工況

      綜合路況

      車輛提供

      一汽大眾

      試車人員

      圖/文:楊東琳

      車型

      高爾夫6 1.4T

      市場報價

      未公布

      編輯短評

      √:超群的動力配置以及精良的造工
      ×:個人感覺懸掛應(yīng)該更具韌性

      高爾夫6

        這次有幸參與"高爾夫發(fā)現(xiàn)完美之旅",用廣州到成都超過2000公里的距離來體驗高爾夫6 1.4T+DSG版的全部,這次超長試駕從中得到的體會,絕不是其他人只開一兩天就能感受得到的。高爾夫6的好與不好,大家都能從下文中有所了解。鑒于之前已經(jīng)對高爾夫1.4T車型進行詳細的靜態(tài)介紹《天生熱愛運動 全方位解讀第六代高爾夫》,所以我只會以闡述駕駛體會為主。

      高爾夫6

        毋庸置疑,高爾夫就是大眾汽車的"面包"車型,很難想象沒有高爾夫的大眾會是怎么樣的?高爾夫的好壞直接影響著大眾汽車的整體聲譽以及利潤。但來到中國,高爾夫最初的使命并不是如此的重要,在兩廂車還沒有那么風光的年代,第四代高爾夫只給我們簡單留下了"好車"的印象,這個相信也是第五代高爾夫與中國車迷失之交臂的原因之一吧。

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      本文導航
      第1頁:高爾夫是大眾汽車不可或缺的車型
      第2頁:超群的動力配置令人印象深刻
      第3頁:7速DSG是動力超群的幕后功臣
      第4頁:精良的造工不亞于進口車型
      第5頁:高爾夫是這個級別的不二之選
      高爾夫

      優(yōu)點:家族傳承的優(yōu)異性能,動力性相當出色

      缺點:制動系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動力

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