實(shí)用并運(yùn)動(dòng)著 享受馬自達(dá)5駕乘樂趣
拓寬生活的空間，需要延伸行動(dòng)的范圍，需要豐富行動(dòng)的內(nèi)容。一部合適的車能夠滿足這些需求，如若它也像馬自達(dá)5那樣擁有良好的駕駛性能和靈活寬裕的空間，生活的空間便能得到拓寬。
20年前，出行既方便又不方便。路上的車少得可憐，花上一點(diǎn)點(diǎn)錢坐在公交車?yán)�，逛遍城市，而且不堵車，說它方便當(dāng)然沒錯(cuò)；可惜，那個(gè)時(shí)候，大家都是公交車一族，永遠(yuǎn)都把自己的行跡交由公交車司機(jī)掌控，缺乏自由，說它不方便也有道理。
20年后的今天，出行依然沒有逃出既方便又不方便的怪圈，只是現(xiàn)在，情況完全相反了。祖國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已讓很多人成為有車一族，開著車天南海北任由我行，多么方便；但是問問在大城市開車的人，有誰會(huì)說走走停停的都市交通是方便的？
沒車的時(shí)候，不方便；有車了，也不方便，看來做現(xiàn)代都市人，不容易。不過，“有車”和“沒車”之間并不存在著平衡，因?yàn)閹缀跛腥硕枷Ｍ约菏怯熊嚨�，人們不愿意過著擠公交擠不上反倒把臉凍得通紅的日子，不愿意過著拎了大包小包和人搶座的日子，不愿意過著看別人駕車出游而自己一家人圍著電視機(jī)過周末的日子。因此，必須有車，車能豐富大家的生活，能帶來方便。法拉利、保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯太高，普通人夠不著，既然買車并不是為了炫耀財(cái)富，那么就應(yīng)該選擇一款多功能的車最大限度地滿足日常生活的需要。鑒于這樣的價(jià)值取向，如果覺得普通轎車還不夠用的話，MPV就是上上選。
“MPV，那不是公務(wù)車嗎？”——如果你對一個(gè)準(zhǔn)備購買私家車的人提出會(huì)否購買MPV這樣的問題，十有八九他會(huì)一臉茫然并以事不關(guān)己的語氣這樣回答。事實(shí)上，這樣的回答代表著大部分國民對MPV的理解，在這里，本來極易理解的Multi-purpose Vehicle(MPV多用途汽車)車型種類卻被加上了“公務(wù)”之名。
這與中國的汽車消費(fèi)文化不無關(guān)系。多年以前，能夠自己購買汽車的人寥寥無幾，有車意味著身份和勢力，車，一定要是正兒八經(jīng)的轎車，突出“轎”字以顯達(dá)顯貴。時(shí)至今日，即使有車族的勢力已然較為壯大，但買車仍然是一個(gè)家庭里的重大“財(cái)政支出”，花錢了一定要入主流，于是作為“正兒八經(jīng)”車型之代表的轎車依然受到追捧，MPV、SUV之類一直難以大批量步入尋常百姓家。
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五菱宏光S
詢底價(jià)>>
6.18-6.98萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48-6.08萬 詢底價(jià)>>
- 3 杰德 14.98萬 詢底價(jià)>>
- 4 途安 14.98-21.18萬 詢底價(jià)>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬 詢底價(jià)>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬 詢底價(jià)>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬 詢底價(jià)>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬 詢底價(jià)>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬 詢底價(jià)>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬 詢底價(jià)>>
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測評(píng)2012款馬自達(dá)5 Sport
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外媒實(shí)測2012款馬自達(dá)5
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2011款全新馬自達(dá)5 廣告欣賞
19833
優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，內(nèi)部空間變化靈活，有一定操控性
缺點(diǎn)：制動(dòng)前段偏軟，動(dòng)力略顯不足
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8.1 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
| 曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國，馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，因此是顛覆性的。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車，雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái)，但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大，但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣，還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器，注重中低速的扭力輸出，適合城市路況。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì)，但在其他方面的變化沒有想象中的大，空間與上一代一樣靈活多變，滿足商用家用問題都不大，第三排座椅與上一代一樣比較緊湊，動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的，無論方向還是油門、剎車，任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感，對于這個(gè)價(jià)位MPV來說，實(shí)用好開就足夠了。 | ||
| 評(píng)測文章：運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 | ||||
