實(shí)用并運(yùn)動(dòng)著 享受馬自達(dá)5駕乘樂(lè)趣

　　馬自達(dá)5有著非常炫的車頭，那是馬自達(dá)一貫的家族風(fēng)格。盾形進(jìn)氣格柵、漆黑的梯形氣壩、隨著風(fēng)勢(shì)被向后拉伸的細(xì)長(zhǎng)形大燈，這些組合在一起讓我們看到了馬自達(dá)3的影子，但更酷、更大膽的造型設(shè)計(jì)使馬自達(dá)5的車頭有著最新版馬自達(dá)6(預(yù)計(jì)會(huì)在2008年下半年末引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng))的神韻，非常火辣。

　　馬自達(dá)5的車頂向后溜，這樣的動(dòng)感表現(xiàn)手法在MPV的世界里并不多見(jiàn)。更加難能可貴的是在這樣一個(gè)有著帥氣溜背身形的MPV車側(cè)，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了推拉式車門(mén)，巧妙的設(shè)計(jì)保證了即使車門(mén)運(yùn)行軌道與車頂并不平行，但開(kāi)、關(guān)車門(mén)絲毫不會(huì)受到影響。因此，當(dāng)推拉門(mén)打開(kāi)并與車頂形成一個(gè)角度時(shí)，它就儼然翅膀微張一樣，讓本以動(dòng)感的馬自達(dá)5更添情趣。

　　除了既炫又少占空間的推拉式后車門(mén)為用家提供了便利之外，可兩段式揚(yáng)起的尾門(mén)同樣展現(xiàn)了日本車型的人文關(guān)懷特征。尾門(mén)開(kāi)啟到一定程度便會(huì)停住，如若閣下身高超過(guò)常人，輕輕向上一推，尾門(mén)還能上揚(yáng)將近20cm，這使得高個(gè)頭車主在尾廂里取放物品時(shí)不必為了磕碰腦袋而擔(dān)心了。如果，馬自達(dá)5的車尾造型也能繼承來(lái)自車頭的火辣氣勢(shì)，也許會(huì)更好一些，雖然加裝了原廠包圍和小尾翼的自動(dòng)豪華型在車尾部分依然具有惹火的面孔，但普通版馬自達(dá)5的車尾則不像它們的車頭那么“來(lái)電”。

　　整體而言，馬自達(dá)5的造型風(fēng)格非常動(dòng)感、時(shí)尚，當(dāng)它從你身邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，你一定會(huì)注意到它，你也一定會(huì)被馬自達(dá)積極進(jìn)取的造型神采所吸引。

　　也許當(dāng)你看到“6+1”的時(shí)候會(huì)本能地在它后面補(bǔ)上“=7”，也許你還會(huì)想到一張笑起來(lái)就只剩眼縫并且相對(duì)較長(zhǎng)的臉，但我要告訴你，這里的“6+1”只是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師送給車主的驚喜。

　　在馬自達(dá)5漂亮的“外衣”之內(nèi)，我們可以得到6個(gè)座位，之所以沒(méi)有像普通SUV那樣一開(kāi)始就設(shè)定7個(gè)座位，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師有更好的想法，而第二排座椅即是暗藏玄機(jī)之處。通常情況下，第二排以左右獨(dú)立座椅狀態(tài)示人，這里的賓客可以輕松地從兩座椅之間的通道步入第三排，小朋友甚至可以將此貫通的二、三排當(dāng)成移動(dòng)的“游樂(lè)空間”。將置于第二排左側(cè)座椅靠背側(cè)邊的手枕放平，中間通道即宣告關(guān)閉。向上翻平這塊手枕，第二排中間靠背出現(xiàn)了，找到與之匹配的坐墊并不難，它藏在左側(cè)座椅之下，輕松掀開(kāi)它就能找到可翻折的中間坐墊，一切打理完畢之后，原本無(wú)形的第7個(gè)座位便赫然眼前了。當(dāng)然，這里不僅僅只能變出第7座，還可以變出中央置物盒，它就藏在第二排右側(cè)座椅底下。

　　這樣的人性化多功能設(shè)計(jì)還有另外一家日本廠商想到了，豐田漢蘭達(dá)也為第二排準(zhǔn)備了類似的小機(jī)關(guān)，只是由于其中間坐墊以及置物盒均需藏于前排中央扶手之下，而且只能相互替換，因此操作上比馬自達(dá)5復(fù)雜。

　　我們并不打算按照馬自達(dá)5項(xiàng)目開(kāi)發(fā)總監(jiān)福永賢一先生的提示通過(guò)“6+1”機(jī)關(guān)以及可以放倒的第二、三排座椅實(shí)現(xiàn)40多種內(nèi)部布局方案，雖然簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)使得完成這些排列組合并不會(huì)使我累到將早餐吐出來(lái)，但我確實(shí)需要花點(diǎn)時(shí)間為馬自達(dá)5精美的內(nèi)飾拍拍照了，我想，這些照片能夠說(shuō)明在這個(gè)寬大的內(nèi)廂里，除了實(shí)用還有新穎、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，動(dòng)感的三輻方向盤(pán)、銀色配上黑色所營(yíng)造出的科技感以及包覆感不錯(cuò)的座椅會(huì)為我們帶來(lái)駕駛的興趣，尤其當(dāng)車輛擺放在上海天馬山賽車場(chǎng)的發(fā)車區(qū)時(shí)。

　　馬自達(dá)5真的不是凡夫俗子，不然，廠方是不會(huì)選擇上海天馬山這樣的多彎賽道作為試車場(chǎng)地的。

　　999ml的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在正常駕駛方式下表現(xiàn)得較為文雅，但現(xiàn)在，面對(duì)有著紅白路肩的賽道，它需要拿出一些勇氣出來(lái)，它做到了。