車中靈獸 試駕斯巴魯馳鵬Tribeca 3.6

　　斯巴魯給人的印象永遠是貼著“運動”的標簽的，STI也永遠是車迷膜拜的符號。以翼豹為先頭兵的陣營中，包括力獅、傲虎，甚至是森林人都充滿了運動氣息。而旗艦車型馳鵬的推出仿佛是斯巴魯軍團中的一個“異類”。就讓我們看看馳鵬和傳統的斯巴魯有什么不同，有什么特別，有什么傳承的地方吧。

　　上代馳鵬受人非議最多的地方莫過于那太過前衛的車身外觀設計。而在08款馳鵬身上以及幾乎完全找不到上代車型的影子了。但消費者總是這么難以伺候，該款后的馳鵬又被人評價為太過中庸。而筆者認為，雖然馳鵬較上代的確“中庸”了許多，但這樣的設計起碼不會引起非議，而且能夠符合全球大多數消費者的審美觀念。

　　新馳鵬在外形和前臉的設計有所改變，相比前款給人以更強烈的運動感，內飾則給人一種精致、高端、做工上乘的感覺。

“豬鼻子”不見了

　　08款馳鵬最大的變化是徹底“消滅”了前款車型上被人戲稱為“豬鼻”的三區域前格柵設計，而采用了全新的中網鍍鉻格柵和鷹眼前大燈。而尾部在風格變化不大的情況下，去掉了上代車型上那道詭異的折線，顯得更加堅固和簡練。再加上新型的18英寸鋁合金輪轂，使08款馳鵬的外觀顯示出兼具尊貴、時尚與強悍的超級SUV風格。

　　而馳鵬的內飾較上代車型幾乎沒有任何變化，斯巴魯也知道馳鵬身上曾獲得大獎的“年度最佳內飾”值得他們再炫耀一段時間。08款馳鵬車內包括真皮座椅、左右雙區域獨立空調、后座DVD播放娛樂系統等高檔而齊備的內部設施提供了當今SUV車型中最具豪華性和舒適性的乘坐環境，而其寬闊的車內空間可以通過第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折疊收放而進行靈活配置，極大提高了車輛的多功能性和便利性。

馳鵬的內飾

　　第二排座椅帶有位置控制桿，同時還配置一套輔助彈簧幫助減少滑動第二排座椅時所需的力度，這一設置可以使乘客通過對第二排座椅的移動便利的進出第三排座椅，并保證第三排乘客有足夠的腿部空間。同時，在C柱更低的位置還增加了一個新的扶手，這也有助于乘客方便的進出第三排座椅。

　　后側窗和后風擋也進行了改進，使車輛后部視野更佳，乘座者的感覺更為愉悅。

　　在動力方面，馳鵬最大的變化是將3.0L發動機升級到了3.6L。新型3.6升斯巴魯六缸、雙頂置凸輪軸水平對置發動機的采用，使08款馳鵬的動力性能明顯提升。最大功率和最大扭矩分別達到190kw/6,000rpm和350nm/4,000rpm。

3.6升水平對置6缸發動機

　　同時新發動機裝備雙主動氣門控制系統（D-AVCS），通過這套系統來適時控制進氣門和排氣門，有助于在低轉速產生更大扭矩。

　　但是發動機所占的空間卻沒有顯著地增加，這主要歸功于新設計的發動機擴大了缸徑的尺寸，沖程也更長。盡管新發動機動力更強，排量更大，但是卻有著與3.0升發動機同樣的排放和油耗。

5速手自一體變速箱

　　這款新型發動機相對前款馳鵬所配置的 3.0升發動機，在動力提升的情況下，寬度并沒有增加，而且發動機和傳動系統的整體重量還降低了4.4kg，這不僅提高了操控性也提高了燃油經濟性。先進的發動機結合左右對稱全時四輪驅動系統，無疑使08款馳鵬的操控更為精準和更具激情。電子五前速手自一體變速器也有所改進，改善了扭矩轉換，優化了齒輪比，使得換檔更平順，加速更暢快。

　　重新調校的懸掛改善了汽車行駛時的路面表現，駕駛的感覺更舒適。而且馳鵬在方向盤的駕馭下，指向性很好，如同一款運動轎車般精準。

　　在安全性方面，08款馳鵬以優異的主動安全性能和被動安全性能相結合，給使用者提供一個令人倍感安心的駕乘環境。

馳鵬的行李廂空間

　　低重心的斯巴魯水平對置發動機結合左右對稱全時四輪驅動系統，以及車輛動態控制系統（VDC）確保車輛在行駛中具有極高的平衡性和操控性，最大程度避免危險狀況的出現，這使08款馳鵬和所有斯巴魯汽車一樣具有出色的主動安全性能。

　　高強度環形車架、前排正面安全氣囊、前排側面安全氣囊、簾式安全氣囊、主動式安全頭枕等被動安全設施，在事故發生時給駕乘者以最大保護，這是08款馳鵬優異的被動安全性能。

　　馳鵬依舊沿襲了斯巴魯核心技術左右對稱全時四輪驅動系統和水平對置發動機的基礎上，將SUV強大的功能性、通過性與轎車的舒適性、靈敏自如的操控表現及MPV的多功能商務性相結合發展而來的新一代全驅豪華SUV車型。無愧于斯巴魯的“賦予駕駛者最大樂趣”這一理念。