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        平衡點 試斯巴魯新森林人2.5XS

      2009-03-27 08:39 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linqi

      結(jié)語:斯巴魯會在上海車展中正式推出這款2.5L自然吸氣車型,而定價上也引起了多方正義,雖然更加完善了森林人的產(chǎn)品線,但在市場競爭中可能導(dǎo)致更多消費者傾向與這款車,反而導(dǎo)致與另外兩款車型產(chǎn)生競爭。從另一角度想,這款2.5L發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)比另兩款落后,此時推出不但使消費者有更多的選擇,而最終的成與敗還是要靠市場來決定,畢竟當(dāng)年力獅棄用這款發(fā)動機也是有原因的。

      森林人 

      類型

      評分

      09款斯巴魯森林人2.5XS

      外觀

      ★★★★

      較過去更容易被大眾所接受

      內(nèi)飾

      ★★★★

      內(nèi)飾的用料、工藝都保持原有書評,車內(nèi)氣氛接近新翼豹

      動力

      ★★★

      2.5L單頂凸輪軸發(fā)動機低扭動力較強

      操控

      ★★★★

      更低的車身重心以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)都使操控更輕松

      制動

      ★★★☆

      兩活塞剎車反應(yīng)較為靈敏,腳感偏硬

      工藝

      ★★★★

      依舊保持優(yōu)秀的制作水平

      平穩(wěn)

      ★★★★

      車身穩(wěn)定性較好,底盤表現(xiàn)另人滿意

      售后

      ★★★☆

      售后服務(wù)、配件供應(yīng)仍有待加強

       

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      森林人

      優(yōu)點:隔音表現(xiàn)優(yōu)異,新CVT變速箱帶來更佳的平順性和燃油性

      缺點:舒適性在同級沒優(yōu)勢,進(jìn)口價格貴

      8.5
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      暫無 暫無 暫無
      曾從智 8.5分 作為斯巴魯目前銷量最大的車型,森林人在國內(nèi)同樣不乏擁躉,更重要的是隨著保有量的增加,進(jìn)口到國內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平對置發(fā)動機有效降低車身整體重心,中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來靈活自如的操控體驗。森林人全系列車型都裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng),機械結(jié)構(gòu)上不適用于高強度越野的,但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強行駛穩(wěn)定性。
      黃榮嘉 8.4分 憑借過去在拉力賽場的輝煌成績,斯巴魯在消費者心目中烙下了運動的印記,水平對置發(fā)動機以及左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對于SUV車型來說,斯巴魯?shù)倪@兩門獨門秘笈能有效降低車輛重心,與生俱來便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型,森林人有著不錯的公路性能,油耗水平也有不錯的表現(xiàn),但越野性能平平無奇是必然的。
      李俊鋒 8.5分 森林人這款SUV配置了非常罕見的水平對置發(fā)動機,讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心,在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性,可惜的是4速手自一體變速箱在動力輸出方面造成了一定拖累,同時內(nèi)飾方面簡陋的設(shè)計也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時四驅(qū)技術(shù),該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性,而不是針對越野能力。
      評測文章:動力升級 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人
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