脫胎換骨 PCauto大連試駕起亞索蘭托

　　前言：索蘭托的到來(lái)無(wú)疑為國(guó)內(nèi)同級(jí)別SUV市場(chǎng)帶來(lái)了不少新鮮感，并且一改上一代車(chē)型圓潤(rùn)的外觀，使其看上去更加運(yùn)動(dòng)，也更受年輕消費(fèi)者的青睞。但在國(guó)內(nèi)，與其競(jìng)爭(zhēng)的豐田RAV-4、本田CR-V等等都已在國(guó)內(nèi)建廠生產(chǎn)，降低造車(chē)成本的同時(shí)提高車(chē)輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而進(jìn)口整車(chē)市場(chǎng)中索蘭托的對(duì)手則更多，相比之下JEEP指南者、斯巴魯森林人、鈴木超級(jí)維特拉等等，這些車(chē)型都已用時(shí)間證明了自己的實(shí)力，作為后來(lái)者的索蘭托，它將如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)勝其它對(duì)手，我們?cè)谙挛闹袨槟�一一�?xì)說(shuō)。

　　造型上，新索蘭托相比老款來(lái)說(shuō)，變化稱(chēng)的上是脫胎換骨，用更多平直有力的線條替代了曾經(jīng)那些柔滑圓潤(rùn)的曲線，看上去顯得年輕而更具動(dòng)感。鷹眼型大燈則與同品牌旗下的福瑞迪有異曲同工之處，并且大燈采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，內(nèi)部更是具備透鏡，使HID大燈的光束分布更加均勻，保障夜間行車(chē)安全的同時(shí)也盡量減少了對(duì)面車(chē)輛的炫目感受。前方進(jìn)氣格柵造型更具家族特性，與前段最新推出的福瑞迪有些相似，但面積卻大出不少，將兩個(gè)前大燈連在一起，看上去十分整潔大氣，但在某個(gè)角度看上去似乎與本田的某款新車(chē)有些相似。

　　而新索蘭托的側(cè)面造型也開(kāi)始變得硬朗起來(lái)，貫穿車(chē)身的腰線前低后高，營(yíng)造了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。18寸5輻雙岔的輪輞設(shè)計(jì)精美，標(biāo)配的235/60R18錦湖輪胎也算比較厚道，雙色的后視鏡集成時(shí)下流行的轉(zhuǎn)向燈裝置也讓行車(chē)更加安全。

　　而車(chē)尾部造型更加獨(dú)特，一改老款車(chē)圓潤(rùn)的造型，尾箱門(mén)上方精巧的尾翼不但集成了高位剎車(chē)燈，而在高速行車(chē)時(shí)也可有效整合車(chē)尾氣流，雖然看似簡(jiǎn)單，但對(duì)新索蘭托的高速穩(wěn)定性還是有些許幫助。另外大面積的LED尾燈也很新穎，并且造型與更高檔的霸銳有些相似，其實(shí)這是韓系高檔車(chē)型的最大亮點(diǎn)之一，夜間點(diǎn)亮之后的效果更像兩只伶俐的大眼睛，使整個(gè)車(chē)尾顯得更具動(dòng)感。

　　在車(chē)身尺寸方面與之前的老索蘭托來(lái)相比，軸距減小了10mm，僅為2700mm長(zhǎng)，但這樣的改變并沒(méi)對(duì)車(chē)內(nèi)的后排空間造成影響，反而提高了車(chē)輛操控的靈活性。長(zhǎng)寬高分別為4685mm/1885mm/1755mm，長(zhǎng)度增加了95mm，寬度增加了27mm，高度增加了25mm，這樣一來(lái)新索蘭托就變得更加運(yùn)動(dòng)而且實(shí)用性也有所提高。與那些同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新索蘭托更大一號(hào)，甚至可以跟媲美那些豪華SUV的車(chē)身尺寸。