物超所值的家庭車－試駕嘉年華

　　車型介紹

　　嘉年華（ＦＩＥＳＴＡ）是全球最大的汽車公司之一福特公司在中國生產的第一款車。該車秉承了歐洲嘉年華平臺車系經典、大氣的設計風格，全車線條一氣呵成，把家庭轎車的大家風范演繹得淋漓盡致。

　　福特嘉年華全新一代高效Ｒｏｃａｍ電噴發動機，其出類拔萃的動力性能可圈可點，全面刷新中國同類家用轎車在動力性能上的表現。高效的燃燒系統以及精密的電子控制系統，使嘉年華的節油性能又上升到了一個新的高度。油耗低，在同排量轎車中極為少見。

　　同時，嘉年華遵循福特品牌一貫的安全理念，強調卓越的安全品質。在車身設計和安全配備上盡心盡力，全面實現保護無微不至，讓駕乘者盡興享受馳騁樂趣。前雙安全氣囊、ＡＢＳ剎車防抱死系統＋ＥＢＤ電子剎車力分配系統、五座安全帶、高位剎車燈是所有嘉年華車型的標準配置。

　　更多的駕駛樂趣還來自福特嘉年華物超所值的內部配置。用長安福特的話來說，嘉年華最大的特點就是它的性價比，它是一款真正物超所值的家庭車。

　　推薦理由

　　提速快

　　嘉年華裝備ＲＯＣＡＭ發動機，日本ＡＳＩＳＩＮＷＡＲＮＥＲ變速器。嘉年華的最大功率為６８Ｋｗ／５５００ｒｐｍ，最大扭矩為１３０Ｎｍ／４０００ｒｐｍ，０－１００公里／小時加速只需１１．３秒。這個記錄只略遜于威馳ＧＬ－Ｉ的１０．９秒，卻遠遠超過以提速暢快而聞名的捷達（１３．５秒）。嘉年華首先在中國市場推出了自動變速器，采用的是日本ＡｉｓｉｎＷａｒｎｅｒ自動變速器，配備了助力轉向方向盤。這些使得福特嘉年華突破傳統家用經濟型轎車的限制，帶給駕駛者更激烈澎湃，激情動感的駕駛樂趣。

　　空間寬

　　嘉年華雖然體形不大，空間感受卻并不遜色，在同級別車型中相當突出。尤其是副駕駛位，前方的中控臺向內凹進去，更使乘員腿部空間陡增。４００升的后備廂，更讓人驚嘆一番它的“小身材，大容量”。不僅如此，后排座椅還可以根據需要靈活折疊，創造出更大的空間，一些外出用品也不愁沒地方放，滿足了熱愛出行的年輕家庭的需要，為休閑生活更添樂趣。

　　安全性

　　嘉年華一體式車門配側面防撞鋼梁，結構剛度大，能承受更大的側面撞擊。剎車力分配均勻，車子會很快停住，但不是突兀地馬上停止，這全賴于嘉年華的ＥＢＤ電子剎車力分配系統。它采用電子方式自動偵測前后輪負重及轉動差異或輪胎抱死情況，及時分配最理想的剎車制動力，使ＡＢＳ在緊急制動時發揮更大的功用，有效縮短剎車距離。

　　試駕體驗

　　本次試駕，我們把地點選在道路縱橫交錯的同濟大學校園里。剛入校門，記者就在校園邊上發現了兩輛停靠著的嘉年華轎車。據銷售人員介紹，同濟大學不少老師選擇該車作為家庭用車。

　　我們試駕的車為１．６升４速自動豪華型，操控相當靈活。坐在車里，隔音效果很不錯，喧鬧的校園也似乎變得安靜了。嘉年華深知有好音響沒有好隔音只是徒勞，因此，你能夠從它身上觀察到嚴密的隔音措施。這不僅是出現在常見的引擎蓋、防火墻等部位，甚至在４個輪拱內，你都能驚訝地發現密密實實的隔音毛氈。

　　到了稍微寬敞明亮的地方，不妨試試飆車。這款變速箱看起來樸實無華甚至沒有常見的運動模式，但卻非常善解人意。腳下用力稍有變化它都會隨時調整擋位或轉擋時機，只要踩盡油門，它還是會盡職地將油門拉到６０００轉以上，讓你盡享加速快感。

　　在校園里錯綜復雜的道路上行駛，嘉年華的拐彎能力也相當不錯。嘉年華的避震比較硬，過彎能力得到提高，速度也較高，且過彎時穩定性很好。

　　車型比較嘉年華ＶＳ千里馬

　　將嘉年華與千里馬相比在于兩款車都屬于經濟型家庭轎車，排量也相同，價格也相近。

　　１、嘉年華加速和剎車性能更好。加速到１００公里／小時的時候，嘉年華和千里馬的轉速都達到了６０００轉。但嘉年華加速時間稍短一些，發動機和變速箱匹配好，發動機動力輸出靈敏。不過嘉年華在起步瞬間，有點刺耳的聲音。在制動方面，嘉年華的整車質量比千里馬重，采用前盤后鼓式制動系統，剎車距離更短。

　　２、嘉年華安全性能更高。新ＡＢＳ＋ＥＢＤ系統，以及獨有的ＣＡＮ總線技術，使整車狀態更加可靠，大大提升了安全性能。

　　３、與千里馬相比，嘉年華內飾做工不夠精細，一些小細節上也不夠體貼，如尾廂開啟控制裝置還不夠方便，電動車窗按鈕過于靠前等等。