公路之王 試駕福特野馬Shelby GT500KR

　　Shelby GT500KR現(xiàn)身也代表傳奇的延續(xù)，因?yàn)樵?968年紐約車展當(dāng)中，第一代道路王者－Shelby Cobra GT500KR進(jìn)行全球首演，雖然是以Shelby GT500為基礎(chǔ)所打造，但是原先最大功率為261千瓦的428CJ V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，最大功率一舉達(dá)到294千瓦，而底盤與懸架系統(tǒng)也同步強(qiáng)化，而Cobra（眼鏡蛇）之名從此名響車壇。

　　40年過(guò)去了，美國(guó)車壇傳奇人物Carroll Shelby所領(lǐng)軍的SHELBY Automobiles跑車廠，為了慶祝大老板的85歲大壽，以及GT500四十周年，正式推出福特野馬性能最為強(qiáng)悍的2008款Shelby GT500KR，并且宣布僅會(huì)投產(chǎn)1000輛，以彰顯其不凡地位。

　　作為福特野馬中最高級(jí)的Shelby GT500KR，從其LOGO上來(lái)看依舊使用了Shelby的眼鏡蛇，以證明其獨(dú)特的身份，這個(gè)標(biāo)識(shí)似乎就好像是奔馳的AMG和奧迪的ABT一樣讓人向往。

　　〖圖為福特Shelby GT500KR的外觀細(xì)節(jié)〗

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，Shelby GT500KR裝配了碳纖維打造的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，更特別設(shè)計(jì)了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，以達(dá)到車體輕量化與進(jìn)一步提高剎車系統(tǒng)冷卻效果，而源自利曼賽車的經(jīng)典車身涂裝、車身兩側(cè)的Shelby 40周年銘牌，車頭與車尾的Shelby字樣、經(jīng)過(guò)拋光的賽車等級(jí)高流量進(jìn)排氣系統(tǒng)和剎車碟盤直徑14寸的BREMBO剎車系統(tǒng)等，更突顯其獨(dú)特地位。

　　Shelby的標(biāo)識(shí)無(wú)處不再，不管在車內(nèi)還是在車外，甚至我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)艙都可以看到那個(gè)讓人熱血沸騰的眼鏡蛇標(biāo)。而野馬尾部棱角的風(fēng)格并沒(méi)有在Shelby上又多少改變。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配備則是以實(shí)用為主，包括空調(diào)系統(tǒng)與CD/MP3音響系統(tǒng)，再加上方向盤上的眼鏡蛇圖騰，以及用高級(jí)皮革包覆的GT500KR專用賽車座椅，無(wú)非是希望消費(fèi)者能夠?qū)Ｗ⒂诖藨?zhàn)車的性能當(dāng)中。