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      外形前衛(wèi) 試駕歐版2006款兩廂思域

      2006-12-13 08:35 出處:pcauto 作者: 小強 責(zé)任編輯: shangfuqiang

       

        優(yōu)點:1.8升排量無級變速汽油發(fā)動機,外觀個性時尚,速度敏捷。

        不足:1.8升排量無級變速汽油發(fā)動機,無尾窗刷,

        總結(jié):思域雖然并非沒有瑕疵,但依然是一輛少有車型:外觀引人注目同時又性能出眾。

        車型簡介

        在推出了7代車型并且賣出了1600萬輛思域后,本田推出了思域最新款車型,同時這也使其成為思域歷史上其外形最激進的車型。

        這是一輛對于本田來說至關(guān)重要的一款車型,因為思域單在英國的年銷量就可以達到3.5萬輛。新思域的市場定位同時也有了提高,本田試圖吸引原先大眾高爾夫,奧迪A3s和寶馬1系車型的買家。年輕人也是其目標顧客之一,因為本田想把思域的目標人群從現(xiàn)在的25-58歲降低到25-40歲的區(qū)間。

        第一眼看上去,思域的外形特點鮮明。思域兩廂外形極為類似Coupe車型,其后門把手被設(shè)置在C柱旁邊,擁有迅速下沉的腰部曲線。我們認為其設(shè)計真得很棒,肯定會吸引那些喜歡與眾不同年輕買家,但是值得注意的是,其外觀雖然看上去十分新潮,也十分迅捷,但新奇感畢竟會很快消散,而且這種設(shè)計也并非會所有人都喜歡。

        五門版車型目前在英國銷售的有1.4L排量和1.8L排量兩種型號,同時在售的還有搭配本田2.2L柴油發(fā)動機的型號。其售價最低為1.4L排量的12,685英鎊(PCauto譯者注:折合人民幣約19萬元),最高為柴油型號的18,100萬英鎊(PCauto譯者注:折合人民幣約27.1萬元)。3門版思域會在2006年年底推出,而其最熱門的思域Type-R將在2006年英國車展上首次亮相。

      版權(quán)聲明:本文由太平洋汽車網(wǎng)翻譯,未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載!本文純屬個人觀點,不代表太平洋汽車網(wǎng)立場。

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      思域 編輯點評
      思域

      優(yōu)點:少有的追求操控性和運動性的緊湊型車

      缺點:外觀進化不夠給力

      8.6
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      9.88秒 40.71米 暫無
      李俊鋒 8.3分     思域在國內(nèi)消費者心中一直都不錯的地位,換句話說就是年輕的活力派的代表之作,而且在操控與性能方面都調(diào)校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結(jié)事個性理念在本代思域再次發(fā)作,軸距也因此縮短30mm,這種與目前國內(nèi)大方向違背的設(shè)計筆者實在不敢茍同,而且經(jīng)過此次測試也沒開出操控有多大的提升。
      林喆 8.9分     目前緊湊型車級別無論是新車數(shù)量還是市場容量都堪稱白熱化階段了,新思域的競爭優(yōu)勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線,目標群體是年輕時尚的用戶,科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發(fā)動機搭配5速自動變速器,新增的ECO節(jié)能模式讓油耗表現(xiàn)更加突出。
      劉明輝 8.6分     以美版思域為基礎(chǔ),配置比美版思域還要稍高,國產(chǎn)新思域在外觀內(nèi)飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點,不夸張的說從設(shè)計到手感到功能,我認為新思域的方向盤已經(jīng)做到了目前同級之最。動力不錯,并且有一定的駕駛樂趣,不過跟其他運動型車相比,懸架并沒有那么硬朗。
      評測文章:綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S
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