試駕馬自達(dá)5
在中國，MPV 市場成長的速度相對落后于轎車�，F(xiàn)在有這樣一款車，馬自達(dá)5，將自己定義為純粹徹底的MPV，在車?yán)锿婵臻g變化很有點(diǎn)變魔術(shù)的意思。
馬5是馬自達(dá)公司除馬3和馬6 之外的又一個(gè)主力車型，最早于2005年2月推出，在日本和歐美市場銷售。因其精巧的造型、靈活的操控性和出色的安全性，推出后在歐洲和日本獲得很多獎(jiǎng)項(xiàng)。在歐洲和日本的NCAP 撞擊測試中，馬5都獲得最高星級(jí)的成績。
馬自達(dá)5外觀
2006年馬5的全球總銷量達(dá)10萬多輛。2007 年9月首先在日本推出我們看見的這個(gè)改款車，中國是繼日本之后第二個(gè)登陸的市場，早于歐洲。
MPV在中國是一個(gè)尚待成長的市場，潛力大，但現(xiàn)狀不容樂觀。目前活躍的有幾款，但銷售量跟轎車都沒有可比性，根據(jù)最近幾年的統(tǒng)計(jì)，中國市場上MPV所占的比例尚不足4％，而同期在日本這個(gè)數(shù)字是30％，以至有些MPV在中國銷售時(shí)刻意回避MPV這個(gè)概念，而找一個(gè)更接近轎車的稱呼。
其實(shí)多功能廂型車的好處是明擺著的。它不可能是絕大多數(shù)人的第一輛車，初入汽車世界的人們，必得經(jīng)歷對車的幻想、冒險(xiǎn)、沖動(dòng)之后，才會(huì)回歸理性，明白一個(gè)幸福家庭，究竟需要什么樣的車。
跟大多數(shù)MPV一樣，馬5有著強(qiáng)大的功能性、轎車化的舒適性和行駛性，但我們更希望看到馬5更特別的點(diǎn)。
從車身設(shè)計(jì)來看，馬5的突出亮點(diǎn)是其兩側(cè)的大開口推拉式后門。這在目前國產(chǎn)MPV中可不多見，好處很明顯，可以充分利用空間，即使在狹窄的停車位上，也能進(jìn)出自如，而且還可以作為特殊工種的工作用車。
- 1
五菱宏光S
詢底價(jià)>>
6.18-6.98萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48-6.08萬 詢底價(jià)>>
- 3 杰德 14.98萬 詢底價(jià)>>
- 4 途安 14.98-21.18萬 詢底價(jià)>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬 詢底價(jià)>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬 詢底價(jià)>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬 詢底價(jià)>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬 詢底價(jià)>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬 詢底價(jià)>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬 詢底價(jià)>>
-
測評(píng)2012款馬自達(dá)5 Sport
3668
-
外媒實(shí)測2012款馬自達(dá)5
5623
-
2011款全新馬自達(dá)5 廣告欣賞
19833
優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，內(nèi)部空間變化靈活，有一定操控性
缺點(diǎn)：制動(dòng)前段偏軟，動(dòng)力略顯不足
|
8.1 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
| 曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國，馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，因此是顛覆性的。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車，雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái)，但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大，但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣，還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器，注重中低速的扭力輸出，適合城市路況。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì)，但在其他方面的變化沒有想象中的大，空間與上一代一樣靈活多變，滿足商用家用問題都不大，第三排座椅與上一代一樣比較緊湊，動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的，無論方向還是油門、剎車，任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感，對于這個(gè)價(jià)位MPV來說，實(shí)用好開就足夠了。 | ||
| 評(píng)測文章：運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 | ||||
