試駕天籟350JM-VIP：日產的君子風度(圖)

　　天籟在字典里面的意思是自然界里的聲音，如風聲、鳥聲、流水聲等。因此，只聞其名，就有一種優雅的感覺縈繞心頭，再加上電視廣告片中藍色的天籟在藍天白云之下，在碧波海浪之間，在懸崖峭壁之巔，馳騁著的優雅靈動的身影，仿佛一位翩翩君子行走在廣闊的天地間，那種氣度不得不使人為之傾倒。所以，記者是絕對不會放過這款心儀已久的車型，抓準機會與它細細切磋了一番。

發動機

　　有鑒于天籟這個名字在記者心目中的形象更應該接近大自然，更應該接近深遠的天籟之音，所以天藍色應該是試駕車輛顏色的首選。而在天籟的所有顏色當中，碧天藍無疑是大眾最喜歡的一種顏色。眼前這款碧天藍的天籟初一見面確實給人一種優雅內斂的氣質之感，天藍色的漆面光亮奪目，靈動的光澤蘊涵其中，就像是一位體面的智者，等待著知音的到來。天籟的整體外部造型秉承了日產車系大曲線的特點，縱向的線條盡量選擇了圓滑，而橫向的線條相對比較突出，比如發動機艙蓋上面的突起線條，車身側面的腰線，車尾部行李艙的折線以及貫穿前后保險杠的銀色飾條等。這樣有利于增加車輛的視覺運動效果，發動機艙蓋平緩的曲面設計也是日產車型的特點之一。日產中高檔商務用車的前臉散熱格柵已經越來越統一化，就連新的藍鳥也列入其內，天籟更不例外。天籟的散熱格柵除了保持銀色鍍鉻的橫向金屬線條布置外，在局部有些小變化，比如在橫條上增加了一些短小的金屬線段，中央標識位置的線條更加外凸粗壯一些，增加了前臉的飽滿感。水滴形的前大燈和后尾燈在其高端車型CIMA上也可以看到。另外，車門的外拉手設計是天籟外形設計的一個亮點所在，除采用比較流行的橫向外拉式設計外，門拉手的周邊還包有一圈銀色金屬飾條，更顯出整車的精致。

方向盤

　　精致的感覺在天籟的內飾設計上也得到了極大的發揮，花哨是極力避免的。因此，天籟的內飾在色彩方面以和諧統一為主，盡量避免過多的顏色搭配，淺灰色、棕色和黑色構成了全部內飾，大面積的淺色真皮座椅和門內飾板，小面積的棕色桃木點綴以及黑色控制面板。車內所有的按鈕幾乎都為黑色設計，大部分與手部直接接觸的位置輔以光滑的桃木飾板，以此來增加查找按鈕的便利性和手部的舒適感。中控臺布局緊湊，兩側輔以大面積的桃木飾板，再加上變速器位置的桃木飾板，整體感覺既簡潔又養眼，且豪華感頓生。

扶手　

　　在起動的時候，記者發現鑰匙門上居然沒有鑰匙，但是卻實實在在地起動了車輛。后來得知這是車輛的智能卡式鑰匙在發揮作用，只要駕駛者拿著遙控器，在車輛一定范圍內就可以由車輛的電腦系統自動識別，無需插入鑰匙即可起動車輛，實用性極強。這在日產高端車型CIMA上也已經配備，并且多見于奔馳、寶馬等高檔車型。在中控臺的最上方設置有7英寸彩色多功能液晶顯示屏，此屏幕為觸摸式設計，可以顯示NAVI衛星導航、倒車影像監視以及行車情報等各種信息。除了NAVI衛星導航系統外，記者覺得其倒車影像監視系統與其他車型相比確實具有過人之處，即在顯示屏上面標有倒車距離以及車身寬度的刻度線，通過這些刻度線，駕駛者可以輕松判斷車輛的具體位置以及障礙物的位置，無需再觀看左右后視鏡以及中央后視鏡，倒車簡單了許多。

后視鏡

　　天籟的座椅設計比較貼合人體的曲線，真皮的設計乘坐很舒服，配合冬天的加熱功能，能夠輕松應對北方的嚴寒天氣。前后排座椅均帶有按摩功能，比起新藍鳥的按摩座椅，天籟的座椅按摩幅度和力道相對更大，乘坐者背部的感覺更強烈，有點類似手按的感覺，按摩頻率比較低，對背部的沖擊也就顯得更柔和一些。而且前后排座椅的腿部及頭部空間相當寬敞，作為商務用車非常合適。美中不足的是，前排只有駕駛座椅采用電動調節，與車的檔次略顯不符。