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        日產GT-R試駕

      2007-12-20 08:55 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

        我們在離東京兩個小時“子彈火車”路程的仙臺賽車場測試GT-R,自從GT-R在德國紐博格林賽道以7分38秒打破了量產車的最快圈速記錄之后(記錄已經陸續地被打破,現在最新的記錄是由雷克薩斯LF-A原型測試車創造的7分24秒),仙臺賽車場是日產唯一讓媒體進行公開試車的地方。這個賽車場有著類似德國紐博格林賽道的彎道,速度、起伏以及令人心跳加速的感覺都能夠在各個彎道中體現出來。“我們之所以沒有在其它的地方進行測試是因為這里的難度足夠高”,日產賽車部門的高級工程師Kazutoshi Mizuno如是說。

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        GT-R,日產的一個傳奇車型,綽號:公路戰神,喜歡看頭文字D的朋友肯定對它印象深刻,我們有必要回顧一番再進入我們今天的正題……

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        日產GT-R回顧:距離現在最近的一款GT-R是日產的SKYLINE R34 GTR,雖然R34是款早在2001年就停產的老車,但至今在世界范圍內仍然是數一數二的公路戰神,和EVO車系一樣發展了好幾代,從早些的R32 GTR到R33直至R34 性能大幅提升,水冷式縱置直列六氣缸,二十四氣閥雙渦輪鼓風增壓連中央冷卻器,原裝就具備280匹馬力,百公里加速5秒內,已經能和歐洲的名廠跑車有得一拼了,GTR34更是被歐美無數改裝專家評選為最佳改裝車款。

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