張弛有度 試駕斯巴魯新森林人Forester

　　1958年3月3日，斯巴魯首輛家用轎車“斯巴魯360型”上市。斯巴魯從此也在全球市場(chǎng)上奠定了獨(dú)特的地位。50年后的今天，斯巴魯在中國(guó)用一個(gè)特殊的方式紀(jì)念自己的生日——獻(xiàn)給中國(guó)市場(chǎng)的是09款Forester森林人。

　　一位美國(guó)汽車設(shè)計(jì)學(xué)專家說(shuō)過(guò)，“日本車最大的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是品牌很有連貫性。不管設(shè)計(jì)上做過(guò)多少改變，外形上總有歷史的延續(xù)。但是，也不要忘記日本人性格中的矛盾雙重性：喜新而頑固、服從而不馴。”新翼豹已經(jīng)給人“斷代”的印象，而09款森林人又會(huì)給我們帶來(lái)什么呢？

　　中國(guó)媒體普遍報(bào)道，09款森林人是第四代森林人。但記者與負(fù)責(zé)09款森林人項(xiàng)目主管的守田尚義先生求證的結(jié)果是：09款森林人是第三代。他說(shuō)：“第一代森林人根本就沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。第二代的兩款都正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。可能有媒體將第二代的兩個(gè)改款誤解為是兩代產(chǎn)品了。”

　　第一代森林人是1979年推出的跨界車，也讓斯巴魯成為全球制造跨界車的先驅(qū)。外觀上，我們依舊可以看出09款森林人與老款車型的血緣關(guān)系，但引入了入時(shí)的設(shè)計(jì)理念，整車的線條由老款的“橫平豎直”，改為更為豐富的曲線變化。其中前臉的設(shè)計(jì)是斯巴魯最近幾款車中最成功的。格柵和下進(jìn)氣口兩個(gè)倒梯形的設(shè)計(jì)讓前臉顯得更加穩(wěn)重和大氣。尾燈設(shè)計(jì)的線條變化與前燈呼應(yīng)，顯得更加協(xié)調(diào)。

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