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      節能減排 試豐田凱美瑞混合動力版

      2010-04-19 09:20 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

        賽道上本來應該是爭分奪秒的駕駛,而此次的油耗挑戰則是屬于非常少見的一次競賽,車型是即將上市的凱美瑞混合動力車。雖然比賽結果我的平均油耗在3.1升,但這并不是最好的成績,2.5升會是我努力的目標。但是對于一款排量在2.4升的車型來說,這樣的油耗已經是非常低的。不過我們的挑戰是在平均時速40公里/小時,沒有走走停停的環境中駕駛,但我相信高峰擁堵的城市道路中,油耗的表現也不會相差太多。

      試駕豐田凱美瑞混合動力

        如果算上雷克薩斯車型,豐田可以說是在中國推出混合動力車型最多的品牌集團了。雖然國內混合車型市場始終被邊緣化,但是我們可以看到豐田在環保方面,特別是推動中國汽車環保化上面作出的努力,這一點我是非常認同的。

      造型與普通版相差較大

        而此次推出的凱美瑞混合動力車型可以說是在同級競爭車型中第一款車型,走在了前面。當然,這也是與其成熟的混合動力技術分不開的。

      試駕豐田凱美瑞混合動力版

        豐田為了明顯區別混合動力車型和普通車型的不同,也進行了一些設計上的變化,這樣的變化帶來了一股新鮮感,畢竟凱美瑞在國內市場已經銷售多年,審美疲勞多少會有些。

      2.4L發動機和往常一樣

        混合動力車型采用了精美而富有現代感的散熱格柵和空氣動力性能良好的保險杠造型,配上藍色調的前大燈,與淡藍色的車身一起,給人以大海般純凈的感覺。尾燈也采用了這種藍色的通透材料,加上在前車門和后備廂下方比北美版大一圈的Hybrid標志。讓人一目了然。

      混合動力降低了油耗水平

        車內變化最明顯的就是儀表板。發動機轉速表被瞬時油耗表所代替,可以讓你時時刻刻知道車的瞬時油耗表現,讓你知道車輛什么時候是靠電池驅動,什么時候發動機介入,而三種顏色刻度更可以讓你知道處于綠色以下就是經濟油耗的時候。這樣一來,不僅幫助你省油,更可以讓你培養出經濟駕駛的習慣。而經濟駕駛習慣又是普通車型省油的一個好方法。甚至在車載導航系統的顯示屏上還增設了顯示油耗履歷功能,讓你對一段時間內的駕駛情況有所了解,可以提高車主的節能和環保意識。

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      凱美瑞 編輯點評
      凱美瑞

      優點:乘坐舒適,各方面表現平衡

      缺點:操控性不足,頭部空間一般

      8.9
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      8.74秒 40.32米 65.8
      李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內飾在檔次和審美方面個人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。
      林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經典版為什么要繼續打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現實意義。
      劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
      評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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