破150km只需要14秒 試駕08款高爾夫R32
2008-02-02 09:04
出處：其他
作者：
佚名
責(zé)任編輯：
suweisong
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行駛在加利福尼亞178高速公路上，攀登內(nèi)華達(dá)的山脈，通過美國加州紅杉國家森林體驗(yàn)?zāi)f沙漠的紅色浩瀚。2008年大眾R32帶著它的flat-bottom方向盤來到了大家面前。大眾的R32作為旗艦產(chǎn)品，使用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，就連設(shè)計(jì)者Rudiger Folten都自認(rèn)為：R32是一輛好車。
與其叫R32不如叫高爾夫GTI的完美版，因?yàn)橐坏┠阗I了R32之后，你就不用去購買OZ的18英寸輪轂、大口徑的制動(dòng)卡鉗、雙口排氣管、Recaro的筒式座椅……改裝配件，因?yàn)閺腞32上你都可以得到，并且都是大眾原廠產(chǎn)品。
〖圖為大眾高爾夫R32外觀〗
對(duì)于R32來說，為了追求高速性能，已經(jīng)采用了多盤離合器、四輪全驅(qū)、保證了100%的引擎動(dòng)力傳遞到輪胎、路面上。可能你會(huì)很極端，比如：關(guān)閉DCS，或者選擇更好的天氣出門！但對(duì)于絕大多數(shù)人來說，這些根本都是沒必要的，但對(duì)于一個(gè)汽車狂熱分子來說，大尺寸的制動(dòng)碟足夠讓你更狂。
〖圖為大眾高爾夫R32外觀〗
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優(yōu)點(diǎn)：家族傳承的優(yōu)異性能，動(dòng)力性相當(dāng)出色
缺點(diǎn)：制動(dòng)系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動(dòng)力
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