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      金龜快跑!VW New Beetle六速手自排系統(tǒng)上身

      2008-07-01 08:29 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

        如果你是一位性能崇敗者,VW New Beetle或許無(wú)法完成你的渴望;如果你是一個(gè)精品愛(ài)好者,VW New Beetle能讓你拜倒在裙下!

      New Beetle


        VW Beetle一向是VW眾多車(chē)款中,頗具個(gè)性的車(chē)型。即便在1998年,Beetle后繼車(chē)款New Beetle 問(wèn)世后,其基本的設(shè)計(jì)思維仍維持在基本架構(gòu)之下。當(dāng)時(shí)下的車(chē)款開(kāi)始流行Coupe風(fēng)潮,不斷在車(chē)體流線上做改良,導(dǎo)致設(shè)計(jì)者的初衷走味。但New Beetle的出現(xiàn),它仍維持其金龜本色。

        在全新2008年式VW New Beetle上市前,Beetle是全車(chē)系唯一仍搭載四速變速系統(tǒng)的車(chē)款。車(chē)型配置上,New Beetle搭載一具1.6升汽油引擎。面對(duì)全球環(huán)保意識(shí)抬頭與節(jié)能省油的重視提高,四速自排變速系統(tǒng)在引擎于高速時(shí)的延展性相較于六速手自排變速系統(tǒng)遜色許多。

        從現(xiàn)在開(kāi)始,開(kāi)著New Beetle于路上奔馳,不僅能讓路人投以羨慕的眼光,同時(shí)也更省油。從正2008年式新車(chē)起,New Beetle將開(kāi)始搭載六速Tiptronic手自排變速箱。正因?yàn)檫@具六速變速箱,使得VW全車(chē)系邁入六速變速箱的時(shí)代。

      New Beetle

        New Beetle 搭載六速手自排變速箱,使得整體的油耗表現(xiàn)比現(xiàn)有四速變速系統(tǒng)更為突出。根據(jù)歐盟油耗測(cè)試,六速的New Beetle與四速相較,每公升可行駛里程數(shù)增加約6%左右;若以一年行駛2萬(wàn)公里而言,將可額外省下一年約3500元左右的油錢(qián)。此外因齒輪比設(shè)定得宜,還能提供駕駛者更綿密流暢的換檔品質(zhì)。更重的是,2008年式VW New Beetle新車(chē)售價(jià)仍維持新臺(tái)幣93.9萬(wàn)元優(yōu)惠車(chē)主。

        外觀設(shè)計(jì)上,2008年式VW New Beetle并未做大規(guī)模的更動(dòng)。圓的設(shè)計(jì)語(yǔ)匯,貫穿全車(chē)整體意念。圓滾滾的引擎蓋、圓滾滾的頭燈與圓滾滾的車(chē)頂線條,再再展現(xiàn)設(shè)計(jì)者所欲營(yíng)造出的經(jīng)典氛圍。

        大的框架不變,小的地方New Beetle也多了些性能味。車(chē)頭前保桿的大開(kāi)口網(wǎng)狀氣壩,仿佛向世人宣告,Beetle也可以很Sporty。此外,New Beetle亦將電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)列為標(biāo)準(zhǔn)配備;在出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí),ESP會(huì)自動(dòng)介入輔助煞車(chē)或引擎控制系統(tǒng),維持行車(chē)動(dòng)線。

        其它安全標(biāo)準(zhǔn)配備,包括ABS、電子煞車(chē)壓力分配系統(tǒng)(EBD)及電子防滑差速器(EDL) 、全尺寸雙前座氣囊及雙前座防護(hù)側(cè)邊氣囊、前座安全帶自動(dòng)緊縮器,及前后四座三點(diǎn)式安全帶等。如此高規(guī)格的安全防護(hù),加上New Beetle扎扎實(shí)實(shí)的車(chē)體剛性,為的就是要保護(hù)車(chē)內(nèi)金枝玉葉的人身安全。安全,永遠(yuǎn)是價(jià)!

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      甲殼蟲(chóng) 編輯點(diǎn)評(píng)
      甲殼蟲(chóng)

      優(yōu)點(diǎn):外形經(jīng)典,內(nèi)飾十分個(gè)性,操控靈活

      缺點(diǎn):懸掛偏硬影響舒適型,尾廂容積擴(kuò)展有限

      9.0
      總評(píng)分
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
      7.1秒 40.3米 暫無(wú)
      劉明輝 8.8分     新款甲殼蟲(chóng)的外觀雖然沒(méi)有老款那么有味兒,但趨于中性化的設(shè)計(jì)會(huì)有更廣泛的消費(fèi)人群,比如以前喜歡卻又不敢去選擇的大老爺們兒,現(xiàn)在也可以欣然的去選擇新甲殼蟲(chóng)了。另外,甲殼蟲(chóng)在動(dòng)力也有較大提升,尤其是2.0T車(chē)型,動(dòng)力已經(jīng)可以媲美MINI COOPER S。所以,甲殼蟲(chóng)已經(jīng)成為了一款外觀搶眼,動(dòng)力操控都還不錯(cuò)的可玩小車(chē)。只不過(guò)選擇它,就要接受噪音大和偏硬懸掛等問(wèn)題。
      畢盈 9.2分     新一代甲殼蟲(chóng)擁有著極為驚艷的外觀設(shè)計(jì),在不同角度看有時(shí)會(huì)覺(jué)得它和保時(shí)捷911上的線條有很多相似之處,當(dāng)你開(kāi)著它跑 在街道上,更是那么的奪人眼球。它的內(nèi)飾仍然保持著大眾原汁原味的設(shè)計(jì),精湛的德國(guó)制造工藝讓人挑不出任何毛病。新加入的三個(gè)小儀表可以讓人充滿駕駛欲望。在2.0T+DSG的配合下,新甲殼蟲(chóng)不再是女性用戶的專(zhuān)屬,它也可以屬于廣大男性用戶。
      劉石磊 8.9分     駕駛樂(lè)趣的提升比外形的進(jìn)化更令人興奮,復(fù)古的造型配上出色的操控性,這才是甲殼蟲(chóng)該有的樣子。相比老款,新甲殼蟲(chóng)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)更合理,人與車(chē)開(kāi)始有了交流,工藝、配置和空間得以全面提升。對(duì)于這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,MINI恐怕只有不斷推出衍生車(chē)型來(lái)應(yīng)對(duì)了。
      評(píng)測(cè)文章:暴力的蟲(chóng)子 測(cè)試2013款甲殼蟲(chóng)2.0TSI
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