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        天生跑手 PCauto全國(guó)首測(cè)(數(shù)據(jù))大眾尚酷1.4TSI

      2009-04-30 04:58 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

        數(shù)據(jù)測(cè)試——

        0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試

      尚酷

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        100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試

      尚酷

      尚酷

      尚酷

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      鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
      尚酷

      優(yōu)點(diǎn):外型漂亮的無(wú)與倫比,動(dòng)力操控均令人愛(ài)不釋手

      缺點(diǎn):價(jià)格原因只能面對(duì)一小部分消費(fèi)者

      9.0
      總評(píng)分
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
      6.22秒 39.31米 暫無(wú)
      曾從智 9.0分 尚酷具備了一臺(tái)雙門(mén)轎跑車(chē)所應(yīng)該擁有的各種特質(zhì),時(shí)尚有型的外觀、流線型的車(chē)身、緊湊的駕駛氛圍以及精良的操控表現(xiàn)。目前尚酷提供了1.4T單增壓版本、2.0T版本以及輸出更加極端的R版本,可以迎合不同消費(fèi)群體的需求。而同時(shí)尚酷也擁有極高的升級(jí)潛力,近年來(lái)在改裝界是一臺(tái)不可多得的熱門(mén)車(chē)型。
      黃榮嘉 9.1分 雖然出自同一平臺(tái),但尚酷憑借更加低矮的車(chē)身和更寬的輪距,運(yùn)動(dòng)性甚至要優(yōu)于前驅(qū)版的高爾夫。跑車(chē)型的外觀對(duì)于年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大的殺傷力。但如果要說(shuō)尚酷R和高爾夫R哪個(gè)更強(qiáng)的話,這個(gè)就難說(shuō)了,各有特色。
      李俊鋒 8.9分 那扁平的車(chē)頭一眼就能夠看出這是一款“騷”車(chē),無(wú)論在大街小巷都能夠吸引不少眼球。操控方面是非常德系車(chē)的風(fēng)格,方向與懸掛都非常扎實(shí),有些遺憾的是沒(méi)有四驅(qū)版本。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)設(shè)定轉(zhuǎn)速較高,在市區(qū)使用時(shí)有時(shí)會(huì)感覺(jué)比較突兀,需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
      評(píng)測(cè)文章:R之抉擇 對(duì)比試駕大眾高爾夫R/尚酷R
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