新裝上陣 試駕2011款寶馬X3 xDrive 35i
我簡(jiǎn)直難以置信新一代2011款寶馬X3xDrive35i現(xiàn)在就在我的面前,這是一輛預(yù)產(chǎn)車(chē)型(這是二代X3中的頂級(jí)款),試駕地點(diǎn)是巴伐利亞州郊區(qū)的一條整潔的雙車(chē)道鄉(xiāng)間公路。
第一代X3將于今年8月在麥格納-斯太爾位于奧地利格拉茨的工廠停產(chǎn),自此,第一代X3的全球銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛,成為同級(jí)車(chē)型中的全球銷(xiāo)量冠軍。而新一代X3將在寶馬位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州Spartanburg的工廠生產(chǎn)。
不過(guò),現(xiàn)行版X3在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況并不好,X3的市場(chǎng)部經(jīng)理Bernd Hassenjuergen告訴我,X3最大的市場(chǎng)是德國(guó),其次是英國(guó),美國(guó)僅排第三。不過(guò),Hassenjuergen對(duì)新一代X3很有信心,他說(shuō):“美國(guó)有望成為新一代X3的最大市場(chǎng)。”要知道,新車(chē)比老款車(chē)更大,內(nèi)部空間更寬敞,雖然它仍屬于緊湊型SUV,但僅比老款X5略小,不過(guò)這樣也為X1預(yù)留了更大的市場(chǎng)空間。
我不得不說(shuō),現(xiàn)行版X3的內(nèi)部空間確實(shí)顯得有些局促,另外內(nèi)部裝飾采用了質(zhì)感很廉價(jià)的塑料,加上無(wú)法調(diào)校的懸掛,行駛感覺(jué)很硬。為了便于體會(huì)新舊車(chē)型的不同,寶馬讓我向駕駛現(xiàn)行版X3 xDrive30i從機(jī)場(chǎng)行駛到慕尼黑郊區(qū),然后鉆入新一代X3,我發(fā)現(xiàn)新車(chē)上下車(chē)更方便,這主要是源于它更大的三維尺寸和略窄的車(chē)門(mén)踏板。新一代X3的車(chē)身長(zhǎng)度增加了3.2英寸(約合8.1厘米),寬度增加1.2英寸(約合3厘米),高度增加0.5英寸(約合1.27厘米),軸距也增加了0.5英寸以上。
在車(chē)輛內(nèi)部,空間也確實(shí)感覺(jué)比上一代車(chē)型增加不少,這更適合身形碩大的美國(guó)消費(fèi)者,前后排頭部活動(dòng)空間非常寬敞,加上后排膝部空間增加了3毫米,這一切都足以使更多的人將新一代X3列在購(gòu)車(chē)清單上。第二排座椅后的儲(chǔ)物空間增至19.4立方英尺(約合549立升),比上一代車(chē)增加了近3立方英尺(約合85立升)。
雖然新一代X3不像同宗兄弟X5那樣提供了一大堆選裝件,但該車(chē)配備了新的,由ZF提供的八速自動(dòng)變速器(與X5共享),無(wú)論是明年1月上市的X3 xDrive28i還是稍后上市的X3 xDrive35i都可配備該變速器。另外這臺(tái)八速變速器比老款X3配備的六速自動(dòng)變速器重量更輕,同時(shí)與新款xDrive35i搭載的300馬力N55直列六缸渦輪增壓引擎搭配時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性可以提升9%。
顯然,它的選裝件不如新款X5豐富,Hassenjuergen表示:“我們發(fā)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的X3買(mǎi)家明顯不像X5那樣追求更多的高科技裝備。”在X3的選裝件內(nèi)沒(méi)有自適應(yīng)駕駛套件,但配備了與Z4xDrive35i相同的,更為簡(jiǎn)單的動(dòng)態(tài)駕駛控制(Driving Dynamics Control)系統(tǒng),它包括正常,運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式,但不像更高級(jí)別的寶馬車(chē)那樣有舒適設(shè)置模式。
其他提供的選裝件包括帶有換擋撥片的三輻M Logic方向盤(pán)(僅限于本次試駕的xDrive35i),以及動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)(Dynamic Performance Control),可以對(duì)后軸扭矩進(jìn)行矢量分配(這個(gè)裝置時(shí)車(chē)輛在彎道行駛時(shí)更像一輛寶馬轎車(chē)),你還可選擇安裝平視顯示系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)巡航控制。最后,還可以選擇不同尺寸的輪圈,包括xDrive28i和xDrive35i的標(biāo)配的的17寸和18寸輪圈以及選裝的19甚至20寸輪圈。
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普拉多 44.98-55.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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問(wèn)界M9 46.98-56.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪Q7 60.98-80.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
途銳 55.88-79.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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沃爾沃XC90 63.89-78.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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牧馬人 49.1941-57.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪Q6 46.76-61.06萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Model X 72.49-82.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳GLC轎跑(進(jìn)口) 48.95-56.6萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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攬勝星脈 56.8-78.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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