細節有變化 試駕2011款天語尚悅/SX4

　　上海車展臨近，越來越多的新車從欲遮還羞開始慢慢揭開面紗。此次我們試駕的2011款長安鈴木天語車型，將要在上海車展亮相，而廠家的試駕活動讓我們提前了解到它在外型、配置上的變化。此次改款長安鈴木顯然聽取了論壇里車主的回應，盡管改動不算大，但我們還是看到一些小問題和配置得到了改進和提升。

　　此次試駕體驗只是在小區域的場地內進行的，并未有深入的體驗。而迎接我們的是2011款天語SX4和天語尚悅，即兩廂和三廂版本，這兩款車都是而今年進行了改款，改動明顯的主要是外觀前臉設計和內飾配置方面，而動力系統還是沿用上一代的發動機和變速箱。我們試駕的分別是SX4 1.6L AT運動型和尚悅1.8L MT豪華型。

天語SX4外觀細節的改變

　　天語SX4作為天語兩廂版本，此次改款依然保持原有風格。

　　前臉的變化相對較大，基本上對每個部分都進行了小手術，進氣格柵和大燈進行了微調。U型前臉以及鍍鉻元素的使用看起來更迎合潮流。

　　側面的變化更加隱蔽，加寬的防擦條位置稍稍上移，在提高實用性的同時，也提升了視覺效果。輪轂采用五輻合金輪轂，造型上稍有改變。

　　尾部很難看出哪里做了改變，而通過對比我們才發現原本位于保險杠上部的反光條被挪至中下位置，并加入了鍍鉻裝飾件，顯得更加醒目。

天語尚悅外觀細節

　　尚悅作為天語SX4的三廂車型，在外形上就沒有SX4那樣獨特的氣質，而顯得更加趨向主流，整體設計中規中矩，很難讓人印象深刻。2011款對細節進行了優化，一些重點部位進行比較明顯的調整。

　　細節方面，天語尚悅的六幅鍍鉻中網具有很強的視覺沖擊力，這是中高級轎車經常采用的設計元素。透鏡式大燈也很有檔次;同時鷹眼式的大燈造型、大面積的下方進氣口、霧燈區的造型等等，都顯露出時尚與活力的一面。一體式的前保險杠左右兩邊分別設計了精致的霧燈，看起來十分的運動。

　　天語尚悅的尾部比較協調，基本看不出兩廂的影子。尾燈的造型呼應了前燈。行李箱蓋采用了獨特的隱形擾流板式設計，不僅動感十足，而且還非常實用，在高速行駛的狀況下，還能稍稍起到擾流板的效果。

兩車內飾風格差別明顯

　　2011款天語SX4和天語尚悅內飾設計基本沒有差別，但由于配色不同，感覺具有完全不同的視覺效果。天語SX4運動版采用黑色內飾，具有明顯的運動氣質。而天語尚悅采用雙色內飾，座椅和門板內側都是用淺色真皮包裹，感覺更偏向家用。

　　下面我們的內飾體驗主要針對天語SX4運動版車型。

　　中控臺并沒有采用真皮包裹，用料采用軟質塑料，上面的塑膠合成材質讓手感更柔軟。大量使用鏡面合金裝飾，造成對比的視覺效果。

　　中控面板中間的6.5寸液晶顯示屏采用可觸摸式，所有調整都要通過觸摸完成。我們使用中發現觸摸時按鈕有時會稍稍出現偏差，好在按鈕設計都比較大，不會有太大的使用障礙。導航功能也在液晶屏上顯示，搜星速度非常快，地圖也比較清晰。

　　方向盤采用三幅設計，運動版作為SX4的高配版本，配備了方向盤多功能按鍵。

　　儀表盤幾乎是全新設計的，用兩只分離的大表替代了以前主副表的形式，讀取數據更容易，同時更顯運動感和品質感。

　　天語SX4和尚悅在高配車型上都配備了無鑰匙啟動系統。

駕乘儲物空間體驗

　　天語SX4車型走CROSS路線，因此內部空間相對于同級別車比較理想，最大化利用了2500mm的軸距。前排座椅的高度可調，但可調節的范圍并不大，并且為了得到更好的駕駛視野，SX4的坐姿比較高，即使是這樣，前排頭部空間還是非常寬裕，我們的體驗者頭部還有超過一拳的余量。

　　座椅采用真皮包裹，中間部分采用更加防滑的織物。支撐性很好，但不妨礙座椅的舒適度。座椅的側面包裹性稍稍差一些。

　　由于更多的空間放在了駕駛室，留給后備箱的空間就沒有那么寬裕，但由于后排座椅可放倒，所以基本上不會妨礙放置大號行李箱或者其他大型物品。

　　儲物空間比較豐富，尤其是前排，各種儲物格可以滿足不同物品分類置放。

場地簡短試駕體驗

　　由于我們的試駕時間有限，我們主要針對天語尚悅1.8L手動擋車型進行了體驗。

　　動力配置方面并沒有做任何調整，沿用了現款車型搭載的1.6升和1.8升引擎，并采用了VVT連續可變氣門正時技術，調整配氣，提高燃燒效率，在提升動力表現和燃油經濟性兩個方面都有所幫助。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩，基本上可以滿足日常駕駛的全部動力要求，同時兼具燃油經濟性。相匹配的變速箱也可能與現款相同，有為五速手動變速箱。

　　天語·尚悅搭載的M18A發動機在保證高轉速動力強勁輸出的同時，在2000轉的中低轉速就開始釋放扭矩，加速表現非常不錯。由于是場地試駕，我們沒有機會把速度拉起來，但身邊的駕駛教練提醒可以嘗試拉高轉速，我們嘗試在二擋把轉速拉高到4500轉峰值扭矩，并持續給油，在接近6000轉時扭矩一直沒有出現衰減的跡象。

　　油門踏板并不是特別輕，但力度比較均勻。油門響應比較靈敏，輕點之下發動機就會有所反應。五速手動變速箱擋位比較清晰，換擋沒有任何干澀的感覺。簡單的試駕可以感覺到一、二檔的齒輪比較大，有利于車輛快速提速，后幾個擋位的齒輪比較小，相對適合車輛高速行駛。

　　天語·尚悅的底盤給人感覺很扎實，韌勁十足。我們的場地內繞樁可以感覺懸架支撐性很高，盡管由于避震器行程較大，側傾比較明顯，但回正后避震器也迅速回位，可以給車身一個強有力的支撐。但尚悅作為家用轎車，避震器的調校還是偏向于舒適，濾震效果一點不差。遇到減速路障，基本不用太多減速，振動過濾干凈利落。

　　天語·尚悅作為一款三廂轎車，通過性也相對比較突出。離地間隙有175mm，適合多種路況駕駛，走下公路的時候會更放心。

總結：

　　此次改款天語SX4和尚悅都針對視覺方面進行了優化調整，但并未大動干戈。內飾用料做工不錯，配置也比較實用。