飆高轉速的樂趣 PCauto賽道試駕尚酷R

　　[太平洋汽車網 評測頻道]在鄂爾多斯國際賽車場，主角可不光是高爾夫R一款，還有另一個讓人心動的家伙尚酷R，它會隨同高爾夫R一同在7月引入中國，憑借純正的跑車高性能，尚酷R坐穩了該系列有史以來的最強勁車型。現在PCauto第一時間帶大家看看這款尚酷R它的表現如何，讓這么鋼炮迷們更早的了解它的情況。

外觀：更賽車化的外形設計 前臉更具攻擊性

　　憑借純正的跑車高性能，尚酷R坐穩了該系列有史以來的最強勁車型。如此動感激進的外型，同時配備與普通版尚酷不同的行車電腦和更低的懸掛系統，使得尚酷R作為一款四座跑車，既可以在日常駕駛中成為時尚都市中的代步工具，也可以在熱血沸騰時，陪你去征服賽道。

　　尚酷R的長×寬×高分別為4248×1820×1394mm，與原廠尚酷相比，尚酷R降低了15mm的懸掛系統。雖然軸距與高爾夫R一樣都為2578mm。但尚酷R更寬的車體、更低的車身使得它的跑車味道更濃。

　　尚酷R同樣標配遠近光一體的雙氙大燈，和日間行車燈。發動機罩下方細長的炫黑散熱器板加上了閃亮R字徽標更加引人注目。保險杠兩側超大的進氣口讓尚酷R的前臉呈現出一個“兇狠”的表情。

　　尚酷R采用三門掀背設計，側面的雙門格外的狹長。頂部的線條從A柱到達最高點后呈直線滑落，直被車尾的擾流板所“吸收”。側門的線條則非常隱秘，從前輪拱一直過渡到后尾燈，讓整車的線條看上去都被圓滑的曲線相統一。

　　分列車尾左右的鍍鉻排氣管配合后下擾流板，使得尚酷R尾部的兇狠表情并不遜色于前臉造型。暗色的尾燈滿足了眾多的改裝發燒友們的需求，在夜晚的效果應該會更好。

輪胎規格

　　尚酷R的跑車定位，使得它的輪胎規格達到了235/40 R18，輪胎品牌為倍耐力P7，尺寸比高爾夫R要高一個級別，但輪胎性能半斤八兩。18英寸的輕質合金車輪配合黑色制動卡鉗上的銀色R標志，顯出尚酷R的出眾性能。

------------------------------------------------------------------------------------

　　相關鏈接：

　　PCauto編輯體驗R訓練營之高爾夫R靜態篇

　　//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1106/1524952.html