PCauto試駕長安逸動1.6L 媲美合資車型

 　　[太平洋汽車網 評測頻道]  長安逸動將在半個月后上市，先期上市車型是1.6L排量搭配五速手動和四速自動變速箱。定位于緊湊級車型，在做工方面與合資品牌沒有明顯差距，內飾的設計和做工甚至超過同級別合資品牌車型。動力系統與同級別相比屬于主流配置，而搭載了自動啟停功能是這款車的最大亮點。

　　從配置、做工等方面，長安逸動已經達到主流高度，不過在品牌認知度和渠道建設方面，顯然還無法與合資品牌的主流緊湊級車如新速騰、新福克斯相比。

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外觀：造型大膽 敢于使用時下流行的設計元素

　　逸動的車身尺寸為4620×1820×1490mm，軸距為2660mm，屬于標準緊湊級身材，長度和軸距比長城騰翼C50稍小，但比寶駿630要稍大。不過逸動的車寬達到1820mm，在同級別里基本上無敵，所以看上去比較強壯和厚實，視覺上也比較顯大。

　　整體車身線條勻稱，高腰線設計讓車看起來更低矮，有更低的重心，但其實車內頭部空間并不算差。線條流暢，A柱和C柱的傾斜角度都比較大，這使得前后風擋傾斜角度也比較大，后風擋尤其明顯。

　　逸動的整體做工非常不錯，翼子板、發動機艙蓋及后備箱位置的接縫都比較均勻，在自主品牌里屬于中上等水平。細節設計我們始終感覺有韓系車的影子，造型設計的比較大膽，敢于使用時下流行的設計元素。而廠家的介紹是，移動的整體造型由意大利設計師，在長安位于意大利的設計中心完成，吸收了歐洲和亞洲對時尚不同的理解。

　　車頭設計頗具張力，顯得有些不夠低調。X型中網偏向運動氣質。柳葉形狀的前大燈造型，大燈采用透鏡燈組，看起來炯炯有神。大燈帶有手動高低控制的功能。

　　轉向燈被下移，與霧燈整合在一起。圖中亮起的即是左轉向燈。霧燈的位置靠近側面，而并不是常規的側進氣格柵的位置。

　　車頭的上半部分較多的使用鍍鉻元素，但在下半部分基本上看不到這樣的設計，原因是下半部分有質感很強的前保險杠，看起來比較復雜，這樣的使得車頭沒有那么凌亂。

　　車尾比較短小和緊湊，顯得多了幾分運動氣質，不過這也是流線形車頂帶來的局限性，尾部勢必需要做的高高揚起，同時不能太長。

　　尾燈造型普通，并且位置更靠近側面，所以占據車尾的面積并不大。尾燈沒有采用時下流行的LED燈組，不過這并不影響功能性。實拍車型不僅配置三探頭倒車雷達，還有倒車影像功能。

　　輪轂采用的是16寸多輻造型，尺寸屬于常規水平，造型也沒有太多亮點。輪胎采用瑪吉斯輪胎，規格為205/55R16，偏重城市使用舒適且經濟。