PCauto試駕長安逸動1.6L 媲美合資車型

內飾：中控臺看起來比較復雜 檔次感十足

　　進入逸動車內，很容易產生這貨不是臺緊湊級車的幻覺。內飾設計很有檔次，整體看起來科技感十足。方向盤和中控臺看起來也非常復雜，多處細節都有類似鍍鉻飾條點綴，按鍵也比較有質感。黑色和米色搭配的內飾在有較強科技感的同時，也給人居家的感覺。

　　進入逸動車內并沒有任何新車味道，要知道我們這臺試駕車是不到3000公里的新車，可見長安在選材和用料方面還是非常扎實的。車內做工也非常精細，盡管中控面板還有車門內側位置還是以硬質的工程塑料為主，這個方面我們沒法對這個級別的車要求太多，但逸動確實在有限的成本里，做到非常精致的程度。像中控臺上的空調出風口，細節之處處理的非常不錯，具有很強的金屬質感。

　　方向盤也采用類皮質包裹，造型不算夸張，手感非常不錯，同時具有很強的科技感。我們試駕的這款車型是1.6L排量的高配車型，方向盤配有多功能按鍵。按鍵功能上比較簡單，只負責音響控制。

　　中控面板分上下兩個區域，液晶屏與按鍵和旋鈕的組合控制影音及導航，下半部分是空調控制區。而這樣的中控面板總是能看出日產高端車型的影子，尤其是斜面設計的影音控制區，幾乎如出一轍。

　　作為導航使用，這個液晶屏又大有清晰，只是可惜不是觸摸屏，所有的設置和調整都需要用旋鈕和按鍵組合完成，所以使用起來稍有些繁瑣。不過好在旋鈕和按鍵的反應很快，不會讓使用者傻傻的等著。

　　空調控制區采用鋼琴烤漆面板，與上面影音控制區的磨砂面板質感具有比較強的反差。空調控制看起來按鍵較多，比較繁瑣，但其實使用非常方便，常用的就是那么幾個，并且因為按鍵較大，所以駕駛時使用也非常方便。

　　方向盤左側的功能區有多個按鍵，中間的ECON按鍵是怠速啟停控制按鍵。這個功能可以手動開啟或者關閉，在手動開啟之后，如果遇到等紅燈等情況臨時停車時，系統會自動停止發動機。

　　擋把的造型比較普通，擋把整體稍長，所以換擋時會感覺行程比較長。擋把頭比較粗壯，手感非常不錯。