江鈴馭勝S350高原試駕 好使的大家伙

　　【太平洋汽車網 評測頻道】相信大家看了福特F-150撞毀尚酷事件都會明白，什么日本車、德國車這些統統是浮云，只有龐大類似坦克的身軀才能彰顯霸氣，但去欺負別人就是你的不對了，似乎話題有點扯遠了。這次試駕的江鈴馭勝S350正是有著如此身軀的龐然大物，但是作為國產車，光有龐大的身軀這項指標肯定是不夠的，那么接下來就讓我們一同深入了解下馭勝S350。

　　馭勝S350的2.4T柴油發動機一直都是受到不錯的認可，不過在驅動方式上一直只有兩驅與高速四驅這兩種驅動方式讓消費者異常煩惱，如今廠商終于在2012款上加入了低速四驅，看來江鈴今年對國產SUV市場有著不小的野心，不過野心始終是他的，買不買單是我們消費者的事情。

● 外觀：不光很大 而且大的有霸氣

　　我們先不說馭勝的前臉給人什么樣的感覺，光看那巨大的接近角就知道這不是一個披著狼皮的羊，當你第二眼看到它時就會被他那龐大的身軀所吸引，往兩邊凸出輪眉就如同壯漢結實的臂膀，前俯的車身造型也讓其“殺氣”更濃。

　　馭勝S350的尺寸為 4740mmX1895mmX1862mm，在同級別車型中來說占據較大優勢，再加上高底盤以及車身造型的設計在視覺上會顯得更加龐大。

　　馭勝S350的離地間隙為225mm，接近角與離去角分別為30°與27°，這個數值對于原廠車來說已經算是不錯了。同時側面觀察會發現它的野性，輪胎與輪眉之間的寬大距離更容易讓你躍躍欲試。

　　屁股比前臉更加容易讓人震撼，圓潤碩大的屁股用來形容它再不為過，巨大的尾箱蓋讓你感覺整部車非常高大，后部巨大的離地間隙也讓你確確實實感受到它的越野氛圍，不過在后下護板處為排氣管設置的一個開槽有些破壞整體協調感。

　　馭勝S350采用了菱形開槽的多幅鋁合金輪轂，輪胎選用了尺寸為265/65 R17瑪吉斯的BRAVO A/T 771。這款輪胎兼顧舒適、靜音、以及排水能力比較出色的越野輪胎，265mm的胎寬更是提供了驚人的抓地力。