長城V80 1.5T尊尚型試駕 換裝渦輪動力

● 內飾配置增加 座椅靈活度高

　　長城V80的內飾沿用了灰黑色搭配，之前的米色內飾沒有出現在2012款車型上面。內飾從設計到材質來說與之前都沒有差別。中置儀表、傾斜式中控臺都屬于典型的MPV風格。

　　長城V80的方向盤增加了真皮包裹和音響控制按鍵。長城汽車的方向盤手感一直不錯，只是V80方向盤的個兒頭有點大，這樣會比轎車的虛位更大一些。在復雜的路況控制這臺“高高在上”需要小心謹慎。

　　我們試駕的尊尚版配備了中央液晶屏，支持DVD、SD、藍牙電話功能，沒有配備GPS系統。中配的雅尚版配備的是CD音響主機，而低配的實尚版則只提供收音機+USB接口。

　　長城V80配備了自動空調，第二排乘客還可以單獨控制出風量。而且，第三排也配有空調出風口，以保證對車上的每位乘客進行“送風服務”，尤其在夏天還是很有必要的。

　　尊尚版車型上配備了雙電動天窗，并且可以全部打開。這樣的配置在MPV中還是不多見的，即便是GL8這樣的車型，也只是出現在3.0L的頂配車型上。盡管配置相當到位，但V80的天窗關閉速度和聲音都還有改進的必要。

　　尊尚版配備了真皮座椅，并且主副駕駛位都帶有獨立的扶手，乘坐舒適性還是不錯的。第二排座椅可以4/6折疊和前后移動，使得第三排的空間更加靈活。遺憾的是，第二排座椅沒有配備任何扶手，長途乘坐胳膊會很容易疲勞。

　　第三排座椅依然擁有不錯的腿部空間，得益于2825mm的軸距，V80在同級別MPV中的表現算是可圈可點了。而且座椅均可以調節(jié)靠背角度，舒適性得到了最大限度的體現。但問題和第二排一樣，也是沒有任何扶手。

　　長城V80的座椅組合功能依然很強，乘坐、休息與載貨都可以組合出不同的布局。尤其是將第二排座椅放平后，竟然可以模擬出一臺車內的“雙人床”，而且舒適性確實還不錯。而將座椅全部收起后，便可以得到巨大的載物空間，第三排座椅向兩側折疊是個不錯的想法，可以滿足對載物高度的需求。