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在PCauto演繹精彩的汽車生活

    如何做一名合格的汽車資訊人，是我一直思考的問題，從2004年進入PCauto以來，自己一直不斷的努力，可以說與其共同成長的�；仡^看看3年前寫過的文章，現在看來許多的部分看起來不免有些幼稚，但我并不因此汗顏，誰沒有一個成長的過程呢？任何事物都需要成長。
    從04年只有一家網絡做原創的汽車評測，到現在百花開放，我們面臨的競爭越來越大，讀者的品味越來越高。如何才能適應時代？我們沒有固定的解決方案，只能說隨時代與之俱進。在這里，我要感謝與自己一起共事的現在的、曾經的同事們，沒有你們，也就沒有自己的今天。我享受現在的工作，也享受現在的生活，要問下一個目標是什么？創新并精益求精，這是我永不停下的追求。
                                                                    ——向朝輝

向朝輝小檔案

身高	179厘米	體重	保密
工作地點	廣州	最喜歡的車	寶馬 330i
個人愛好	駕駛、旅游、看電影
最難忘的	開寶馬在夜晚狂奔
座右銘	做一個有能力、真誠的人
駕車風格	車隨我動，游刃有余

司機老板客戶與奧迪A8L的故事
一直以來PCauto編輯部對寫作的內容抱著精益求精的態度，如何打破傳統的外觀、內飾、動力、操控這樣的模式是我們近來思考最多的問題。恰好編輯部8月拿到了一汽-大眾奧迪事業部的A8L 4.2 Quattro為期一個星期的試駕。還是簡單出試駕文章嗎？不，我們就要從這里開始有所改變，嘗試用另一種角度，將汽車文化做另外一種詮釋，同時編輯部認為，駕駛凈車價142.4萬的A8L 4.2 Quattro值得我們為此付出集體的智慧……[完整評測]

對比測試寶馬530Li&奧迪A6L3.2quattro
關于中國的高端汽車市場，大多數人認為考究品牌的價值遠比追究純粹機械性能重要，因為能在這個市場生存的車型本身從各個方面都是出類拔萃的，每一家廠商都有自己的看家寶貝。關于寶馬與奧迪目前在中國車市的位置？筆者認為，也許在全球范圍內奧迪的名氣與品牌價值與寶馬相比還存在一定距離，但是放在中國市場這種原理似乎并不成立，由于大眾集團的先見之明，中國高端車市一早烙下奧迪的影子……[完整評測]

   戴著墨鏡超越！測試薩博95 Aero
    在汽車圈里如果想到薩博，也就自然想到了“貼地飛行”。SAAB--全稱為Svenska Aeroplan Aktie bolaget，瑞典飛機公司，是一家以制造軍用飛機起家的企業，其生產的雄鷹戰斗機也是歐洲出名的主力機型。了解汽車發展歷史的人群也一定知道，薩博是首家將飛機上渦輪增壓技術運用到汽車身上的企業，并一直在這個領域處在領先位置。
    在國內如果用操控這個字眼來形容一輛車型，多數人會想到德國車型……[完整評測]

不可小覷暴走的“淑女”測試350Z
　　總還記得兩個月前編輯部試駕奧迪新一代TT，當時那種拉風的感覺至今難以忘懷，其實在還車的當日筆者就想：什么時候能將日產的350Z拿出來與之一決高低？為了這次測試，筆者一直多方聯系，無奈檔期無法配合，此次只能讓350Z孤芳自賞。失去競爭對手的350Z在城市中如何游走？沒有關系，只要坐入的那一刻，啟動車輛，一陣沉悶的發動機叫聲讓你的思維完全切換一個境界，管它什么奧迪TT呢，及時行樂才是根本……[完整評測]

PCauto游車志創刊號：奧迪A4陽江閘坡行

當汽車走入我們的生活，當我們與之密不可分的時候，進而做什么事情都想帶上它，為什么？因為它可以將自己的行走范圍盡可能的擴大，用最短的時間看見世界最大的風景。PCauto游車志在編輯部醞釀已久，一直想找機會做一個開頭，8月10號下午，當三個大男人開著奧迪A4 2.0T試駕完奔馳新車E230后，突然之間感到莫名的空虛，或許是周末，一時間明天不用上班反而讓我們失去了方向……怎么辦？A4在手不能讓它在家閑著啊？三個男人，突然為周末找了一個共同的目標。生活有時候就像一個圈圈，它時不時回到了最初的原點，幼時懵懂的沖動，在三個即將奔三的男人身上重現了。[完整文章]

評車志第10期:三菱EVO IX對比斯巴魯翼豹2.5T

的確，關于三菱Lancer Evolution與斯巴魯Impreza WRX的爭論話題從來沒有停息過，假如說國內的越野賽事的愛好者從前只能從各種資訊媒體了解兩者之間的表現，那隨著06年底Lancer Evolution IX的進入，這種戰火從WRC賽場燒到了民間。如果你有機會可以同時體驗兩款車型在動力、操控上的區別，那確實是一件

幸事。
作為一個愛車的男人，此種經歷甚至可以成為你在朋友間交流小做“高調”的資本，而此時相信他們也愿意傾聽你的“高談闊論”，沒錯，這樣的機會確實少之又少�！�[完整文章]

評車志第9期：PCauto試駕MiniCooper&甲殼蟲

　　關于寶馬MiniCooper與大眾甲殼蟲，相信國內不少年輕人都已經十分熟悉。兩款車型都是純粹的城市休閑車型，每每它們的走過都會給城市的街道劃出一道靚麗的風景線，許許多多的青年男女都會為其駐足，而它們招徠的回頭率一定不會比奔馳、寶馬低，畢竟物以稀為貴。
關于此次評車志的標題，許多血性方鋼的男性一定會對此“不屑一顧”，因為從目前國內的情況來看，駕駛以上兩種車型的人士多數為年輕靚麗的時尚女性一族，也因此兩款車型多數被冠以“女性專車”的名號，將很多男士“拒之門外”……[完整文章]

“向小向同志學習”

編輯： 橘子香香
所在地：上海
開車風格：只踩油門不踩剎車

他總是自稱“小向”，而我更習慣稱呼他“老向”，一是因為在PCauto他屬于元老級別了，是我的前輩和學習的榜樣；另一方面，老向平時看上去總透露著一股成熟穩重的作風，充滿了男子氣概。而當老向遇到車，卻很容易迸發出火花，對于車和他所喜愛的事業，他總是一絲不茍精益求精，開車時激情無限，工作時又沉著冷靜。閱讀他的每一篇作品，能感受得到他在用心去寫作，也享受得到與老向一起進步的快樂！

“學習小向好榜樣”

在我們評測中心里面，個人覺得小向毫無疑問是最帥的一個，也是公司每次大型活動的鐵定主持人之一，充滿男人味的他開起車來也是充滿激情，尤其是對那種高性能跑車情有獨鐘，加上本身練就的一身好技術，在路上穿插超車如入無人之境。和他一起搭檔試車也好長一段時間了，他對汽車知識的渴求和對車的熱愛，以及對每次評測的執著，足以成為我們學習的榜樣。

編輯： 韋熙宇
所在地：廣州
開車風格：悠閑駕駛，享受心情

“時刻感受著小向的熱情”

編輯：石城
所在地：北京
開車風格：穩準狠

豐富的經驗、沉穩老練的特點成就太平洋汽車網這位試車手——向朝暉。廣州、北京，我們身處南北兩地，有著不同的工作環境，也造就了不盡相同的工作風格，但數千公里之外的我們卻無時無刻不從他的身上感受到對工作的敬業和熱情。在評測中心的成長歷程中，他傾入了無數心血，將一個個想法、一點點創意付諸于實際，而我們太平洋汽車網的評測中心也因此變得如此專業、又如此多樣。

“車是他必不可少的朋友”

第一次與向朝暉見面是他來北京出差，一副金絲邊眼鏡，讓我想起“工夫”中那個外表文靜，性格火爆的公務員。雖然同在評測組，但很難見面，多數時間都是在網絡上交流，而且通過這段時間對老向的了解，能深切感受到他在媒體圈內是個老油子，從他的文章、照片和那份對車的熱情都可以感覺到汽車已經是他必不可少的朋友。

編輯：林琦
所在地：北京
開車風格：快,并不危險

下期預告

制作團隊

文字：PCauto評測團隊
編輯：孫麗敏杯杯
聯系電話： 021-54905900-193
電子郵件：sunlimin@pcauto.com.cn

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