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      1、坐椅記憶功能:
        其實電動調節坐椅已經非常方便,這時所謂的“記憶功能”就有點多余了;當然,如果一部車每隔兩小時就要換司機的話,這一功能還是很有必要的。
      2、衛星導航系統:
        去陌生的地方找不到路的確很煩人,所以衛星導航本來是個好東西,但由于中國沒有好的電子地圖配套,所以衛星導航基本上只能是“聾子的耳朵——擺設”。
      3、坐椅電加熱功能:
        在寒帶地區或許有點用,但是在廣州,誰用誰傻。
      4、氙氣大燈:
        效果不錯,但一直懷疑成本真的如廠家宣稱的那么高。
      5、仿桃木內飾:
        主動向別人顯示自己的品位低下。
      6、帶記憶功能電動外后視鏡:
        電動就好了,記憶就不必了。
      7、多媒體DVD系統:
        我的經驗是,在車上看DVD遠不如睡覺。
      8、倒車影像監視系統:
        不是告訴別人自己車技不好嗎?
      9、智能鑰匙(無匙點火系統):
        第一次可能覺得好玩,但如果你知道自己為此多花了多少錢肯定想找廠家打架。
      10、車載電話系統:
        如果你在開車,那么即使是免提也是非常危險的;如果你是坐車的,那么要它干嗎?
      11、定速巡航裝置:
        不需要點評了,如果不幸你的車上有這一功能,那么告訴我,你一共用過幾次?
      12、天窗:
        據本人目擊,在北京、上海、廣州這種市區所有汽車天窗平均每周使用不到一次。
       
       
       
      解讀:安全氣囊 挽救生命的技術配置
      論題描述:人的生命是最寶貴的,安全氣囊的出現使駕駛員和乘客在嚴重的交通事故中多了一分生存的希望。然而氣囊價格不菲,它也不是百分百的救命稻草,是否應該為此付出大把金錢,歡迎廣大汽車愛好者踴躍發表自己的意見。
      觀點:生命沒有TAKE TWO 千金換一命
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      觀點:系好安全帶 開車主要靠自己小心
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      ·汽車安全氣囊 要先會用才能更加安全
        如今,汽車安全一直是人們的焦點話題之一,安全氣囊作為一項重要的乘員保護系統已經在很多轎車上進行了裝配,但隨之而來的使用問題卻不少…………
      ·看安全氣囊的發展史 讓你體會氣囊的安全
        使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法最先產生于美國。1952年美國汽車生產者聯合會在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統的必要性。幾乎同時,這種系統的原理圖也繪制了出來。1953年,第一個氣囊的專利就誕生了…………
      ·讓你切身體驗安全氣囊是怎樣引爆的
        “5-4-3-2-1-”隨著倒記時的聲音落地,工作人員啟動了電控開關。只聽到“嘭”地一聲悶響,安裝在汽車方向盤部位的安全氣囊頓時變成了一個充氣的白色“袋子”。2月21日,在西安南郊一家品牌汽車專賣店舉行的安全氣囊爆破演示會上,上百人目睹了安全氣囊的工作全過程…………
      ·安全氣囊是“兒童殺手”
        為了迎合小家庭的需要,不少汽車制造廠已經打出了家庭用車的招牌,那么在這些車輛中,哪些是適合于帶著兒童的家庭使用的呢…………
      ·汽車安全氣囊并不是萬能救星
        當今談及汽車安全時,消費者往往第一個想到的就是安全氣囊了。而發生一些交通事故時,由于安全氣囊沒有打開產生的糾紛也屢見不鮮…………
      ·安全氣囊 安全幾何
        國家有關部門對汽車安全裝置的應用也是非常重視的。在“十五”規劃中就明確提出:到了“十五”末期,汽車產品安全性能明顯提高…………
      ·[網友論] 安全氣囊不是必須的
        “安全氣囊”,“其實把保險帶系好,就可以避免80%以上的危險,而安全氣囊僅僅提高了10%的概率,如同飛機上帶降落傘,得不嘗失”…………
      解讀:倒車雷達 五年發展有六代技術
      論題描述:倒車雷達解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾,并提高駕駛的安全性。但老司機們對這玩意不以為然,認為這是駕駛技術不行的象征。那到底倒車雷達的必要性有多大呢?歡迎廣大汽車愛好者踴躍發表自己的意見。
      觀點:心中有“數”,使倒車變得更輕松
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      觀點:只是為菜鳥駕駛者而發明的產品
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      ·新科技新時尚倒車雷達簡述
        倒車雷達已經成了一些新車的標配了,新手開車更是離不開它。但它本身還是個不斷研發的產品,技術不斷地走向成熟…………
      ·給愛車配上后眼--倒車雷達
        一般交通事故多發生于汽車的正向行駛,從事故比例看,倒車造成的事故比例較低,倒車造成的死亡事故比例更低…………
      ·倒車雷達有無國家標準 質量有何保障
        車雷達不是汽車行業強制檢驗零部件,也沒有相關的國家標準,最多不過是行業的一些參考標準或各個企業自己制定的產品標準…………
      ·[網友論] 靠倒車雷達不如靠自己
        靠倒車雷達不如靠自己“倒車雷達、防盜器、DVD、電視等享受設備可以不要”,“設備越多,出故障幾率越高,廣州話說:“多只香爐多只鬼。”設備并不是越多越好。”…………
       
      解讀:汽車天窗 加個天窗保健康
      論題描述:現在人們對生活的要求越來越高,為了在車內也可以呼吸到新鮮空氣,對天窗的需求漸漸成為了熱門話題。以下是購車應否要天窗正反雙方的主觀論調和相應的內容,歡迎廣大汽車愛好者踴躍發表自己的意見。
      觀點:愛天窗,愛自己 加個天窗保健康
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      觀點:吸塵,噪聲,增加成本,不要天窗
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      ·通風換氣除霧節能 汽車開天窗好處多
        很多躍躍欲試為愛車開天窗的人有很多顧慮:或者擔心天窗漏雨、落塵,或者怕車架被切割后不牢固,于是總是下不了決心讓愛車“受傷”…………
      ·[討論] 汽車天窗非買不可!
        表面上似乎不太實際,但是開車時頂上一抹陽光真是心曠神怡,夜間美麗月色亦能盡收眼底,陰雨天時更有助于車室氣氛的開朗……
      ·愛天窗,愛自己 一千個愛你的理由
        舒適的坐在馳騁的愛車之中,前方是一條風景優美的郊外公路,頭頂是一片開闊、透明的藍天和不斷流動的風景,身旁彌漫著清新空氣,微風輕拂于耳邊,美麗長發在空中肆意跳舞……這或許是您及所有私車駕乘者的最愛畫卷…………
      ·[網友論] 我要天窗!
        天窗是我們吸煙者和坐有暈車的人的好東東……
      ·私改汽車天窗有何影響?吉普車不適合加天窗
        據車管所介紹,車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗,經過國家質量技術監督部門檢驗合格,如果私改天窗,會改變車輛原車的整體結構和設計的安全技術參數…………
      ·車輛行駛安全的考慮 私自加裝天窗被叫停
        據了解,禁止私家車主后加天窗,在世界最大的汽車市場美國,以及亞洲最大的后加裝市場韓國(由于日本的汽車配置全,大多有原廠的天窗設計,所以亞洲最大的后加裝市場目前在韓國)都沒有過這種先例。為何我國卻出臺了這樣一個限令呢…………
      ·[網友論] 天窗?不選也罷
        在中國目前的環境下,打開天窗,那不是想讓車里變得臟一點嗎?而且還要額外的付出一大筆…………
       
      解讀:真皮座椅 五招識貨 看摸燒擦拉
      論題描述:真皮座椅提高汽車配備檔次,讓人在視覺上、觸覺上,甚至在味覺上都有一個好的心理感覺。不少車主在購車后還自己加裝真皮,但也有車主認為這是多余的投資。那在購車時真皮座椅是否重要呢?歡迎廣大汽車愛好者踴躍發表自己的意見。
      觀點:真皮座椅提升愛車檔次 便于清潔
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      觀點:家庭車實用就好 真皮座椅不實惠
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      ·真皮座椅受國人青睞 好皮椅是怎樣制成的
        一臺皮椅的制作既難又簡單,兩三個人、一臺縫皮機就能將皮椅包出來,表面看上去還可以,但內行看可就差多了…………
      ·稱心如意的真皮座椅
        說到真皮座椅的優點,當然要有提高汽車配備檔次這一點,讓汽車能夠在視覺上、觸覺上,甚至在味覺上都有一個好的心理感覺,而且可使汽車增色不少。除了這一層的心理因素,真皮座椅還有其他的引人之處…………
      ·真皮座椅--你究竟有幾分“真”?
        日前汽車消費市場掀起了蒙迪歐“真皮風波”。其起因是一位江蘇車友懷疑自己愛車的真皮座椅不真,于是打電話投訴,卻遭到一頓搶白…………
      ·[討論] 汽車真皮座椅最好不要選
        很多人省錢加裝的首選就是真皮沙發!但是,真正高級的皮椅是需要細心保養上油潤滑的,如果皮質不佳還很容易硬化龜裂……
      ·[討論] 真皮座椅 鋁合金輪轂該不該有?
        真皮座椅:最好能有。因為飲料、零食等很容易搞臟布料座
       
       

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