千錘百煉！國產標致307暴改成賽車全程

上測功機進行調教

賽道測試 

根據(jù)賽道實況進行電腦微調 

加上比賽專用的車身拉花，賽車改造完畢!

　　我們的雄心壯志

　　常言道：幸福不是必然的。由于堅持完全自力開發(fā)，不靠外援，在改裝307賽車的過程中我們走了很多彎路，也遇到不少失敗和挫折，光是花在試驗中配件的金錢就可多買一臺307，還不包括虛耗了的人力和其它成本。現(xiàn)在我們的307有 210匹馬力，雖然離稱霸珠海賽道多時的本田EP3賽車還有約2秒的差距，但已比去年的CCC紀錄快了6秒。我們會繼續(xù)努力，以中國人的智慧，在不久的將來把國產賽車的性能提升到能與進口賽車一比高低的水平。

　　車型：東風標致307 2.0L

　　發(fā)動機: 2000cc DOHC(210hp)

　　數(shù)據(jù)搜集儀: PI 2 型

　　行車計算機: Autronic SM4 ECU

　　變速箱: 5速直齒密比變速箱帶限滑差速器

　　離合器：AP Racing 單片式競賽型

　　懸掛: KW三路可調式減震器配可調式防傾桿

　　剎車系統(tǒng): (前)AP四活塞卡鉗配300mm剎車盤，(后)原裝盤式，IDI 剎車片

　　輪圈/胎:Dunlop 200/580/15熱溶胎 , 15” x7” 輕合金輪圈

　　防滾架: FIA 附例J 05年最新標準

　　滅火系統(tǒng): Lifeline多路自動滅火系統(tǒng)(FIA 認證)

　　賽車椅/安全帶:HANS Compatible 碳纖維賽車椅/六點式安全帶(FIA 認證)

　　重量:1080kg(含車手)