|
ABS是防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫，在汽車制動時它可以防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而使車輛的方向可控，現(xiàn)在的新車幾乎全部安裝了此設備。目前ABS分為電子式和機械式，性能方面有一些差別。
1.電子式ABS是根據(jù)不同的車型設計的，它的安裝需要專業(yè)的技術力量，如果換裝至另一輛車就必須改變它的線路設計和電瓶容量，沒有通用性；機械式ABS的通用性強，只要是液壓制動裝置的車輛都可使用，可以從一輛車換裝到另一輛車上，而且安裝只要30分鐘。
2.電子式ABS的體積大，而成品車不一定有足夠的空間安裝電子式ABS，相比之下，機械式的ABS的體積較小，占用空間少。
3.電子式ABS是在車輪鎖死的剎那間開始作用，每秒鐘作用6~12次；機械式ABS在踩制動時就開始工作，根據(jù)不同的車速，每秒鐘可作用60~120次。
機械式ABS的適用特性需要事先設定，在積水路面、冰雪路面、沙石路面、瀝青路面上，輪胎的摩擦系數(shù)不同，車速不同，需要的制動力也不相同。沒有即時的測量回饋系統(tǒng)，只依靠預先設定的閥值，適用范圍較窄，制動效果也會有所降低。
在選購機械式ABS防抱死系統(tǒng)時應非常小心。仿造的ABS產(chǎn)品在外觀上與真品大同小異，結構也一樣，但劣質(zhì)產(chǎn)品卻難以長期承受剎車油的腐蝕與高壓，時間一長橡膠還會老化變形，喪失應有的性能。真品的橡膠閥囊浸泡在制動油中可承受每平方英寸11000磅的高壓且長期不會發(fā)生變形。進口機械式ABS的價格在2000元左右，國產(chǎn)的只要200多元。
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
