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由于經常是在市區行駛，我們試車時懸掛的設定為最軟一級，不過想象中應該依然是很硬扎，更何況配備的是225/40 R18高扁平率車胎。可是，當真正在路上行駛時，這套避震的表現卻著實有些出乎我們的預料，其對不平路面處理的柔韌度，甚至超過原廠的設定，沒有了那種很生硬的過濾感，多了幾分柔韌，同時其支撐性能很到位，快速過彎時的車身側傾十分有限。 
一番疾走之后，車架、懸掛讓210hp的馬力盡情發揮了一把，如何收服它便又成了問題。所幸的是其剎車部分的表現讓人十分有信心。試車時車速輕松過百，一腳稍重的剎車，車子立刻變得服服帖帖，甚至連ABS都未受到怎樣的驚擾，而原廠車制動頭段十分敏銳的特性在這里變成了各段力量表現都十分強勁，沒有了原車的那種制動突兀感。不過，據車主表示，這套剎車在車速接近200km/h以后就感覺有些收不住了（這位仁兄看來經常開快車），所以，還是要等裝上了Brembo之后才會真正放心。 
總體感覺，這部外形未作大變動的帕薩特，改裝的精彩之處都在其看不到的地方，效果十分到位之余，表現得又十分平衡，動力強勁、路感直接，卻沒有犧牲乘坐舒適性，甚至超過了原廠車的舒適感覺。 車輛提供：廣州市湯姆斯專賣店020-61083010 歡迎繼續留意PCauto《用車玩車》頻道帶給您的更多改裝咨詢！ 相關文章：可愛ＱＱ也改裝！強化車子操控 廣州車主改裝實例
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