9位樂騁車主深度訪談：優(yōu)缺點完全曝光
提速快音響好 用料差油耗高———
3月4日，記者和9位樂騁的車主進行了面對面的訪談。9位車主普遍認為樂騁的主要優(yōu)點是提速快、音響不錯、售后服務好，車主們對樂騁的不滿主要集中于油耗高、部分塑料件用料較差。
■調(diào)查時間：2006年3月
■調(diào)查內(nèi)容：上海通用雪佛蘭樂騁Aveo，針對安全、油耗、售后服務、制造工藝、行駛性能、舒適及便利六個方面進行調(diào)查，滿分為10分、最低分為0分。
■樣本數(shù)量：9位車主。
■樣本特征：平均年齡31歲；8位車主是第一次購車。9輛樂騁行駛里程最長的為9800公里，最短的為2300公里。
■安全裝備車主滿意度：★★★★
9位車主給樂騁的安全裝備打了8.7分。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，車主們對安全裝備的認識比較模糊，談什么都用“好像”來形容———“好像車的鋼架結(jié)實”、“車身設計中好像什么地方能潰縮”、“好像在什么碰撞測試中得了5星”。
本次調(diào)查的9位車主均是第一次買車，有4位車主提到“對汽車設計構(gòu)造根本不了解”。對汽車知識的缺乏使車主難以對汽車安全進行評價，有兩位車主甚至提到“有氣囊就安全”。此外，4S店銷售顧問專業(yè)知識差也是造成車主認識模糊的主要原因。記者向一位4S店的銷售顧問核實樂騁的碰撞結(jié)果是否是5星、是哪個區(qū)域的5星時，這位銷售顧問竟然表示“不知道，反正我們就告訴客戶樂騁碰撞測試是5星。”
記者再次表示一定要核實，這位銷售顧問才花了8分鐘將廠家關于樂騁的詳細資料找出。記者從廠家的培訓資料中得知：樂騁達到的是北美NCAP碰撞測試的5星標準。
■油耗車主滿意度：★★★☆
9位車主給樂騁油耗的平均分為8.1分，是6項評分中最低的。9位車主的樂騁中有5輛是自動擋車型，4輛是手動擋車型。5輛自動擋樂騁的平均油耗為9.3L，4輛手動擋樂騁的平均油耗為7.7L。這兩個數(shù)值均超過了車主購買前的預期。
車主們表示，雖然買車前知道樂騁要比同級別的飛度油耗高，但是實際使用的油耗還是超出了他們的預料，畢竟樂騁的排量僅為1.4L。使用自動擋樂騁的車主們認為理想油耗為8-8.5L/百公里，使用手動擋樂騁的車主們理想的油耗為6.5-7L/百公里。同時車主們也認識到，油耗的高低和自己的駕駛習慣、路況有很大關系。
■售后服務車主滿意度：★★★★☆
對上海通用雪佛蘭的售后服務，9位車主均表示滿意并給出了9.1分。車主們普遍表示上海通用雪佛蘭4S店的環(huán)境好、服務熱情。但也有兩位車主提到，部分上海通用雪佛蘭的4S店離市區(qū)較遠，每次維修保養(yǎng)在路上要花很長時間。
有一位車主給4S店提出了一個實在的建議：“希望4S店能夠上門取車，維修保養(yǎng)后再將車送回，為用戶節(jié)約時間。”
■制造工藝車主滿意度：★★★☆
9位車主給樂騁的制造工藝打的平均分為8.3分。車主們普遍認為樂騁做工較細，但選用的部分塑料件用料較差，有些塑料件的模具差，導致塑料件有粗糙的毛邊。
車主們認為用料差的塑料件主要集中于車門內(nèi)側(cè)和內(nèi)飾件。一位銷售顧問將樂騁中控臺一側(cè)的應急箱擋板拆下后，記者能清楚地看到擋板上的毛刺，這位銷售顧問對記者表示：“造成有毛刺的原因是制造模具差。”還有一位車主提到：“第一次清晰地看到門拉手里的螺絲時，心里咯噔一下，覺得樂騁有些糙。”
■行駛性能車主滿意度：★★★★☆
9位車主給樂騁的行駛性能打了9.1分。5位車主認為樂騁動力好，低速時提速很快；有3位車主提到樂騁的轉(zhuǎn)向助力輕，操控靈敏。
但也有車主對樂騁的行駛性能提出了批評，3位車主提到樂騁的剎車行程長，有一位女車主說：“每次踩剎車都得很用力。”有兩位車主提到，樂騁車身較高，快速過彎時車身側(cè)傾明顯。
■舒適和便利車主滿意度：★★★★
車主們給樂騁的舒適和便利打了9分。在舒適和便利項目上，車主們認為樂騁的主要優(yōu)點是坐椅舒適、前排坐椅后有托盤、方向盤方向可調(diào)、有插卡槽、坐椅上下可調(diào)；車主們認為樂騁還需改進的方面有自動擋車型無擋位提示、手動擋車型無遙控鑰匙、反光鏡盲區(qū)大、儲物空間少、A柱擋視線、行李箱空間小、后窗雨刷器行程短。
樂騁車主大揭發(fā)
姓名：時冉
年齡：25歲
車型：SEMT
車號：京JF*826
行駛里程(km)：2500
喜歡：轉(zhuǎn)向輕，操控靈敏；前排坐椅后有托盤；坐椅可上下調(diào)；轉(zhuǎn)向燈設計時尚；音響效果好。
不喜歡：快速過彎時車身側(cè)傾明顯；儲物空間少。
比較車型：飛度。
為何選樂騁：外形時尚；價格合理。
