雞肋還是個性?關于"車屁股"的不完全調查

　　對于裝載著發動機等核心部件的車“前臉”來說，車“屁股”從來都是在人們的爭論中生存的。要與不要，有與沒有，從來都是一味可以進行選擇的佐料，它的命運，也從來沒有受到過“前臉”一般的禮遇。它像雞肋一樣，讓人感覺食之無味，棄之可惜。對于這期調查，我們既不是要給“屁股”伸冤，也不是要給“屁股”爭功，僅僅是想問問大家，這車“屁股”究竟給您的用車生活帶來了什么？

　　車主原話實錄：

　　趙女士(1388××××703，愛麗舍，后備廂容積437升)：這車的后備廂我覺得夠用了，但我們幾乎不用，也從來沒裝滿過。主要用途就是拿來裝鞋和購物時用。我覺得后備箱沒必要那么大。

　　陳先生(1330××××509，福美來)：這車子的后備廂夠用了，它使用的頻率還是比較多，一個月基本上有半個月是裝滿的，一個月里從沒空過，主要用來裝雜物，包括釣魚的魚具，折疊椅子等等。如果要是能讓車商增加后備廂的功能，我倒是希望能有冷藏功能，這樣好給我釣的魚保鮮。

　　黃先生(1300××××185，捷達，后備廂容積 660L)：后備廂太大了，沒裝滿過，主要就是放工具和拉貨。曾拉過一次土特產，壓得車屁股的離地間隙都不到15公分了，還曾經裝過一個人。

　　邱先生(1360××××007，愛麗舍，后備廂容積 437L)：就現在這么大的后備廂就很夠用了，90%的時間都是空的，但出去旅游的時候是很需要的，有一次一家人出去玩，裝了6個旅行包和全家人冬天的衣服。

　　李先生(1308××××188，標致307，后備廂容積620L)：平時都裝有隨車的工具箱、滅火器，最多一次是裝下了大假7天一家5口的吃、穿，估計重100公斤，那次出行特別耗油，大概是裝得太多了。

　　后備廂＆利用率

　　5%的人認為利用率低；

　　27%的人認為利用率一般；

　　61%的人認為利用率高；

　　7%的人認為利用率很高。

　　從這份百分比調查中可以看出，大多數人都使用后備廂，而且頻率不低。對于這個任勞任怨的“搬運工”和“勞動力”，人們還能說什么，無非是“叫我如何不喜歡”。

　　后備廂＆空置率

　　81%的人稱從沒空置過；

　　9%的人稱每月空置過幾次；

　　10%的人稱每年空置過幾次。

　　盡管大多數人沒有把它裝滿過，但大多數人同樣也沒有多少時候讓它空閑著。在這個寸土寸金的年代，這個流動空間無疑成為了人們的一處移動房產。試問，又有幾個人愿意讓這房子空著呢？

　　后備廂＆新增功能

　　81%的人希望能增加遙控開啟功能；

　　37%的人希望能增加指紋鎖功能；

　　100%的人希望能增加防盜功能；

　　13%的人希望能增加寵物室功能；

　　11%的人希望能增加排氣功能；

　　7%的人希望能增加恒溫廂功能；

　　1%的人希望能增加固定物品的拉索。

　　同樣是個多項選擇的問題，被調查者當然是希望后備廂的功能越多越好。因此，他們的想象力在這個時候也得到了充分發揮。各個百分比統計中，大家不難看出，很多人都有交叉選擇。大工業時代的整齊劃一，埋沒了人們對于汽車需求的個性。但在改裝車運動日趨活躍的時下，人們倒是可以通過不同的渠道來改造和完善關于車“屁股”的夢想。

　　后備廂＆存放物品

　　51%的人用來存放雜物；

　　35%的人用來放汽車安全用品；

　　11%的人用來裝旅游外出用品；

　　17%的人用來放個人愛好用品。

　　從以上數據看出，實用的概念深入車主人心，不管是雜物也好，個人愛好用品也好，都實實在在是有用之物。

　　后備廂利用在空間上的這點優勢，肆意地發揮著自己的作用，為每位車主提供著便利，擴大了每位車主的私人空間。

　　·調查后記·

　　后備廂的鮮明個性

　　從上百位車主的調查中，我腦子里浮現出一幅幅畫面：車主的隨身物品要么雜亂無章地堆放在諾大的后備廂里，要么井井有條地陳列在相應的位置……它象陳列室一樣，記錄著主人的性格、愛好及習性。在這個相對私密的空間，其實最能展示主人的內在脾性。我甚至認為，后備廂也有鮮明的個性！因此，這期調查讓我明白一個道理，要想了解一個人，那就試著從他的后備廂開始！