老司機開東方之子同多款車型的尖銳對比

　　自己開過多年的141卡車（10年前），做生意后陸續買過二手老桑、柳州五菱、上汽通用五菱、寶石藍愛麗舍、帕薩特1.8T05款、東方之子實力中國籃，其中老桑和愛麗舍都已經處理掉，最愛的老帕前不久經歷了極慘烈的追尾（后面詳細說）最近兩個月是開不了了，而且今天去了陸達修理廠，師傅說底盤不行了，看來又得賣了！

　　1、東方已經接近8K了，還是臨牌，準備月底上牌，實在拖不過去了，7K的時候上網太多了，也覺得自己的東方怠速抖動有些厲害，于是自己量了剛壓，1、2號10.4，3、4號10.6，還說得過去。看了看火花塞，覺得火花塞的檔次確實有些低，準備1.5W時堅決換掉，剛線就算了。昨天帶老媽去吃飯，忽然老媽說燙腳！大驚之下趕緊檢查，發現是副駕駛座空調處漏水，一看就放心了，那個位置肯定是小毛病，打開蓋子被氣樂了，空調冷凝水管被人給窩死了，拽直后嘩啦啦流了好一陣，豬頭啊！這算是唯一的故障了。

　　2、東方的空調可以說是天下無敵，前幾天和朋友出去吃飯，坐在旁邊的朋友忽然說壞了，空調出風口怎么冒白煙？凝神一看是出風口空氣太冷，形成了白霧，我怎么說最近手指頭有些痛，看來是吹出來的，這才1檔嘎！以后要小心了，相比之下普桑的空調只能叫電風扇。

　　3、超過140的時候發動機聲音比較明顯，但肯定比老帕要小，以前的愛麗舍90的時候聲音都比這個大，說實話論壇里竟然有XD在問買愛麗舍還是東方的問題，我好幾次都想跟貼，有些好笑。

　　4、我這幾部車動力上老帕遠勝，東方第二，愛麗舍實在太差了。

　　5、綜合噪音問題，東方的風噪即使不作改裝也不算差，肯定好過伊朗特之流，和愛麗舍老桑相比強的太多。其實有時候自己也奇怪了，以前開老桑和愛麗舍的時候怎么對風噪這么寬容，到了東方上卻很注意？我覺得是因為東方的中級車設計水平實際使駕駛者有了不自覺地更高的要求，在開愛麗舍時覺得這部車這個水平這么吵也算正常，而東方整體上的更高級車的設計讓大伙覺得這個噪音是不是有些和車不匹配。

　　6、關于油耗的問題我要著重說一下，當初堅定的買下老帕是由于去年借了朋友的04款奧迪1.8T跑了一個月，后來簡直都不愿意還了，剛接上手的時候老是熄火，后來總結式車體太重了，每次起步要1500以上才行，2000轉之后提速極爽，開到180的時候司機仍然信心十足！一天從庫爾勒跑到烏市下車時無比輕松，感覺就像喝了一杯茶后下車一般，這是從來沒有體驗到的感覺，可是長途不到7升的油耗（一個月內反復測試，市內空調最多8個）令人震驚，對于開高檔車不多的我簡直就是動力 安全 舒適 節油完美組合。我相信，買奧迪的同志們都是開過這車之后才下的決心！所以，考慮經濟原因，我買了老帕（現在有些后悔，應該咬牙買奧迪），為什么那？據說發動機和奧迪是一樣的，地盤也非常相似，但除了提速之外，舒適性差距明顯，A組設計比較差，比奧迪輕了幾百公斤，卻比奧迪還費油？這里提到A柱，就要說一下視野，奧迪的A組設計簡直是完美，A組和車頂的弧線接合處有一個明顯的收縮邊距，大概比老帕窄一公分，就是這一公分給了司機莫大的信心，想比東方，A組設計也不錯，但其余的視野設計差距較大，在右轉向和倒車時體現得比較明顯，我認為這是東方需要改進的一號缺陷，在油耗上，東方2.0已經接近了老帕的油耗，應該說旗鼓相當，在現在的諸多車型中應該說是最省油的車型之一。

　　7、東方的變速箱無疑是這部車的軟肋，入檔的手感很差，在這一點上比韓國車差遠了！尤其是入檔之后居然還可以做前后左右的小范圍運動，簡直是滑稽，這樣的變速箱簡直是國產的恥辱，我覺得既然在動力傳送等一系列關鍵技術問題上起銳都有了很好的解決，使用過程中變速箱表現也很優異，但這種嚴重影響駕駛樂趣的設計失誤放在這款奇瑞的頂級車型里，是不是對設計師智商的一種羞辱。

　　8、這是一件有趣的事情，我車上有一個反測速雷達，平時就插在副駕駛座的電源上，今天要插逆變器，一拔之下竟然把點煙器里面的金屬套桶一塊拔了出來，后面還拽了老長一截線，老婆嘟囔道：我考，這車怎么跟帕薩特一個德行。

　　9、東方的座椅是他的第三個軟肋，也是奇瑞必須要重視的問題，因為憑我現在對東方的信心和好感，我會在不遠的將來堅定的購買奇瑞的大排量車型，就是說，使用了這段時間之后，我希望下次換車能夠開奇瑞最頂級的大排量轎車（〉3.0），但是如果座椅還是這樣……

　　我們可以注意到東方的座椅包裹性很差，開上5、6個小時的車會覺得屁股疼。相比之下門的厚實度也不夠，導致了門邊儲物空間沒有利用，經常覺得手上有東西沒地方擱，即使肉眼識別，我們也可以看到東方的座椅體積要比帕薩特小的多，比日本車例如雅閣差的更遠，沒有多少成本卻最能體現檔次的事情為什么不干？

　　10、音響就不說了，很差，不過對我來說即使是老帕我也花了5K多重裝了音響，東方我才剛剛安裝了德林機頭 惠威C1000 惠威C169，一共不到2K，是在淘寶上郵購的，感覺也不錯，覺得挺值。

　　11、還有一個很丑的設計，把鑰匙拔掉后，天窗和后遮陽簾都可以自動閉合，車窗卻不行？也是一豬頭級設計。

　　12、東方的底盤雖然改進，但仍然偏軟，要繼續啊。

　　13、要是解決了變速箱和座椅的問題，東方絕對全面勝過索納塔，商業上有一句名言：要把最強的力量放在效果最顯著的地方，這句話也贈給奇瑞。

　　總結：我是一個數十萬駕齡的老司機，可能看到的問題比較尖銳，對東方我肯定持正面支持，說實話想到國產車一定已經很不錯了，所以會購買，但沒想到國產車有這個水平！可能有人認為我是托，但從我的理性分析來看，把帕薩特和東方擺在一起，作為中高級車他們有10%的共同點，但人們往往為了獲取多10%的享受去付出不止100%的代價，而且這種追求為世人所認同，所以我不會以買奧迪為奢侈，也不會為買東方而自卑，他們都有價值所在，都是超值的。

　　附車禍與安全：

　　不到一個月前，我從輪臺回來路過策大雅時，跟著一個213上了橋，本來準備超它，看見對面大車過來又回了線，剛抬起頭倒車鏡里一輛小車極快的沖過來，我看了看橋邊的欄桿唯一能做的就是按喇叭，巨大的震蕩之后，我已經被撞過橋，而且又追了213的屁股，3輛車都停了下來，我打開門（門這時候很好）下了車，看見后面是一輛金杯，副駕駛座的人撞破擋風玻璃后又撞在了我的后風擋上摔在路邊，車里面一絲聲音也沒有，我看了看包括司機還有3個人在里面，而我的愛車則變成了兩廂！我和前面213上的人（這時候才注意到他們都是軍人）把司機（還記著安全帶，一句話都不能說了）抱出來，可是后座的兩個人實在保不出來，車門變形打不開，警察來了拖走了兩輛車，拖走的時候我才看見放在后背箱里的心愛的小白（我的蘋果筆記本）被碰得粉碎，唉！我還是感謝老帕的堅固，使我在遭逢大難的時候堅強的保護了我，這段時間只有開東方了，所以才會有這篇文章，希望東方也像老帕一樣愛護我。

　　最后，在我的堅決忽悠下，輪臺縣科技局已經購買了一輛白色手舒東方作為**公用車輛，這可是我們巴州地區第一輛東方之子公務用車。