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      2012款 (在售) 2011款 (在售)

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      小型車 排行第 15

      206對雨燕的反擊!206車主駕駛雨燕的感受

      2006-07-17 09:31 作者:佚名 責任編輯:wangfeifei
      關鍵詞:206 雨燕 評車 

        編者:幾個月前,我們曾經(jīng)發(fā)過一篇關于雨燕車主對標致206的評價的文章(詳見《雨燕vs206!雨燕車主對標致206的切身體驗》 ),文章發(fā)出后,引起了許多網(wǎng)友對雨燕和206兩款車優(yōu)劣的爭論,于是同樣有一位標致206車主也忍不住要談談自己對雨燕的用車感受。

        我是206手動基本的車主,看見有個雨燕PK 206的帖子,忍不住說兩句。首先聲明,我是注重運動感的車主。

        我朋友有一輛雨燕豪華,上周末有幸開了開,正好和206對比一下。

        外觀

        先說外觀吧,外觀就是個仁者見仁智者見智的事情,有人覺得206好看,有人覺得雨燕好看,反正自己喜歡就行了。

        空間

        至于空間,雨燕比206大多了,無論駕駛員頭頂?shù)目臻g,還是后排空間,都要比206大。不過雨燕的軸距比206要小,雨燕是以犧牲前后吸能區(qū)的空間換得較大的駕乘空間的。缺點是萬一撞上,駕乘人員受傷的可能性要大些,因修理產(chǎn)生的費用要高些。不過開雨燕的都是高手,一般倒也不怎么容易出事,大不了多買點兒保險,也就是了。

        我要是嫌206空間小當初就不會買了。俊捷空間多大啊!嘿嘿。206對于3口之家,是足夠用的,前排空間絕對夠大。而根據(jù)統(tǒng)計,后排坐人的概率只有20%,我當初考慮,沒有必要為了這20%多花油錢。

        我身高1.91米,開206頭頂距車頂大約還有一個拳頭多一些的距離,感覺沒問題。一般人就更沒問題了。雨燕車是高,不過車高了重心也高,彎道性能自然就差了。

        座椅

        206的座椅很舒服,承載性不錯,包裹性湊合。感覺比雨燕的座椅硬一些。另外感覺雨燕的座椅坐得比較直,感覺好像在開SUV。

        避震

        避震軟硬感覺差不多。

        后備箱

        后備箱空間不比了,差不了哪兒去。

        內(nèi)飾

        雖然我是206的車主,不過206的內(nèi)飾確實不怎么樣,用料比雨燕差,不爽。

        音響

        雖然我是206的車主,不過206的音響確實不怎么樣!比雨燕的差遠了!就那個破喇叭,奶牛!

        電動車窗

        手動基本的前面兩個車窗是電動的,后面既然只有20%的概率坐人,手動可以接受。何況出了事還容易逃生。有人說控制按鈕在中間不方便,習慣了就好了。F1賽車換檔還在方向盤上呢,人家舒馬赫不是照樣開嘛。火車的剎車還在左手邊呢,不是一樣開嘛!

        裝備

        我買的是206手動基本,相比舒適款,沒有自動大燈,自動空調(diào),電動后視鏡,智能雨刷,后門電動車窗,同色防擦條,后排座椅頭枕,儲物箱燈,后備箱燈,鍍鉻內(nèi)部門把手,同色外部門把手,同色外反光鏡罩上沿,鋁合金輪轂。

        不過我感覺上面這些東西不值11000塊錢,而且聽有的網(wǎng)友反映,有些功能不實用,比如自動大燈,智能雨刷。后來想了想,還是買的基本型性價比高些。

        手動基本就是輛能開的車而已,相比雨燕,裝備上更是差遠了。雨燕上的方向盤音量調(diào)節(jié),確實不錯,我很喜歡。感覺比福克斯高配版的還好。(福克斯高配版的音量調(diào)節(jié)不是在方向盤上,而是單獨一個調(diào)節(jié)桿)

        不過這些裝備有多少技術含量?能值多少錢呢?這就欠考慮了。如果圖舒服買了就值。可對我來說,重要的是駕駛感受,裝備多了是舒服,可自己不愿意在這方面多投資。就算了。F1上有什么裝備啊?什么都沒有嘛!僅僅多了個敞篷而已嘛:)

        發(fā)動機

        這個還用比嗎?看看數(shù)據(jù)吧,206 1587cc 雙頂置凸輪軸 最大功率78千瓦(5750rpm) 最大扭矩 142牛/米(4000rpm)鐵質(zhì)缸體,雨燕 1301cc 單頂置凸輪軸 最大功率63千瓦(6000rpm) 最大扭矩110牛/米(3500rpm) 鋁制缸體。雨燕唯一勝出的是鋁制缸體,其他方面,嘿嘿就不用比啦。

        206 0-100km加速是9.8秒,雨燕呢?……

        206的發(fā)動機是一款經(jīng)典的高速發(fā)動機,在很多法國車型上都曾采用。雨燕這款發(fā)動機我不太了解,不過應該是一款超高速發(fā)動機,嘿嘿發(fā)動機的聲音那是相當高亢,我就輕點了下油門就已經(jīng)發(fā)出轟鳴,感覺倒是挺爽!不過就是比較肉,感覺沒什么后勁,好在雨燕車身輕,低速還可以應付,但是中高速不是強項。

        變速箱

        206的變速箱不能令我滿意,行程長,檔位不清楚,手感也不好:(,相比之下雨燕的變速箱就要好一些。郁悶!

        底盤和懸掛

        這個我看也不用比了。206底盤相當扎實,采用4輪獨立懸掛,后輪隨動轉向。206被譽為是彎道之王,同時是世界拉力錦標賽(WRC)的冠軍車。這些雨燕恐怕沒得比吧。

        制造工藝

        都不怎么樣,小毛病不少,唉國產(chǎn)的通病。

        輪胎和剎車

        都是185胎,前盤后鼓。

        方向盤

        206的方向盤指向相當精準,方向盤比較重,雨燕方向盤比較輕,精確性差些。

        駕駛和操控

        206操控性相當好,無論彎道、變線、超車還是高速性能,10萬以內(nèi)的車無出其右。雨燕相比而言就肉多了。

        總結

        總之,206是一款難得的,能夠帶來駕駛樂趣的經(jīng)典好車!強調(diào)的是運動感,注重駕駛感受。而雨燕強調(diào)的是舒適性。二者相比沒有好壞之分,這要根據(jù)不同車主的購車理念進行選擇。

        車子,只要適合自己,就是好車!

      官方價:
      6.08 - 9.18萬
      排  量:
      1.3L | 1.5L
      級  別:
      小型車
      變速箱:
      手動 自動
      顏  色:
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