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      緊湊型車 排行第 129

        爭口氣!A5與ES300的56公里山路公平較量

      2006-08-02 09:50 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:wangfeifei
      關鍵詞:A5 雷克薩斯 駕駛 

        因今天去南澗(云南地名)辦事,有幸與凌志來了一次公平較量,雖這次看似偶然,但也許冥冥之中注定是必然的較量。

        本來凌志車主是去管理局簽家具供給合同,我是去管理局簽苗木購買合同的,兩者各不相干。可飯后要去56公里外的地方看苗木,凌志車主不知為啥要跟著我們去看,人家領導也說了,他與凌志一塊前面帶路,讓我的A5跟著人家走,也好吧!

        兩車包括駕駛員在內各載4人,凌志車主也許是沒把A5放在眼里,也許是為顯示他的凌志提速能力,剛起步就特快,把我甩下一大截,我心里暗罵,NND,一點不友好,本是一塊走的,你牛什么牛,不就幾十萬的凌志嘛!瞧你那小樣,用得著這樣開。

        好吧!既然你喜歡玩快的甩人,俺也就不客氣了。

        看著兩車距離逐漸增至100多米,我也忍不住了,一腳油門二檔提速至40換三檔,三檔提速至80換四檔,四檔迅速提至130。以掩耳不及迅雷之勢,在凌志車主還沒反應過來就被我甩下一大截,跟了我一段后,也許是出于禮貌,我放慢了車速,維持80左右,也許是凌志車主看我超了他,又急速跟進超越了我,而就在兩車快并排時凌志車主的一個用食指勾勾手假裝讓我在前的“友好”動作后(也許!他想看看,我這車到底怎樣?),他的車超越了我,絲毫沒讓我上前的意思,而是一直在前狂奔,這一刻激起了我心底的斗志。

        再一次讓我的A5釋放出激情來,再一次將凌志超越并一路領先,瞬間進入了山坡路段。

        上了坡也許因坡陡彎多,也許是乘客的重量,四檔的力度發揮不出來,速度在80往下降,就只得改用三檔了,就這樣,一直用三檔保持50-80時速上坡過彎。回首看凌志,嗨!什么呀!離我還差兩個彎呢!

        前遇大貨過彎,不敢冒然超車,遵守法規,好好跟著。幾分鐘后凌志上來了,也不管前面有無對頭車,超車燈也不打就超過去了,唉!老兄,你真行!

        超過大貨,開始下坡,一路跟著凌志,看他過彎頻頻踩剎車。唉!看看你這剎車燈亮的頻率就知道你技術幾何了,山坡路段跟A5玩,你還嫩了點!俺也不想超你了,給你留點薄面吧!

        到了路邊一飯店,凌志車停下,有人要上廁所,我也跟著停下。車主下車,不太自然地笑著向我走來,遞上一根煙,圍著我的A5轉了一圈,問:“這是奇瑞的新風云還是新旗云?”靠!氣得我臉上肌肉縱了縱,他競把A5當作風云和旗云了。我說,這是奇瑞今年1月10剛上市的新款A520,只見他舉起大拇指說:“嗯!這車不錯。”

      官方價:
      0.0 - 0.0萬
      排  量:
      級  別:
      緊湊型車
      變速箱:
      顏  色:
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