100位途勝車主調查：個性與性價比兼顧

　　本調查主要通過街頭隨機調查、電話采訪等方式對車主進行采訪。

　　★代表滿意指數。★★★★★為非常滿意，★★★★為比較滿意，★★★為基本滿意。

　　本調查的言論均出自途勝車主，不代表本刊觀點。

　　調查時間：8月14日-18日

　　我沒有開過途勝，但我一直很喜歡這款車，僅僅十幾萬就可以體驗那種“在路上”的感覺，而在它之前，你最少要拿出30萬去買福特翼虎——至于C-RV或者歐藍德又或者瑞虎這樣的車，更適合那些把帳篷搭在自家客廳然后睡睡袋的都市暴走族。

　　調查的過程也比之前所做過的要輕松：一款有個性的車總能聚集到一群有相同趣味的車主，我喜歡途勝，自然也就喜歡途勝的車主，所以，調查中沒有采訪的味道，更多的像在聊天的感覺。

　　途勝用它個性的外觀和性價比吸引了一大批“找感覺”的人，也吸引著像我這樣經常幻想感覺的人。要謝謝這些車主給我的幻想多添了一些現實的基礎。

　　理性的車主不會用轎車的操控性去要求SUV，盡管途勝在高速路上會吃虧，但在山間公路上，尤其是上坡或經過坎坷的地方，途勝的優勢體現得還是比較明顯。

　　動力與操控

　　滿意指數：★★★★

　　優點

　　17人 這款車的減震很舒服，不像一般越野車。

　　14人 在轉彎的時候側傾不大。/操控還是比較靈活。

　　11人 車子的整體視野比較好。

　　9人 車子底盤高，通過性好。

　　7人 動力夠用。/車子開了四個多月，感覺動力還不錯。

　　(索先生，2.7L自動擋，藏H AO××5；朱小姐，2.0L手動擋，1380××××359……)

　　不足

　　9人 發動機轉速高時噪音有點大。

　　8人 2.0排量的四驅版，動力還是感覺比較欠缺。/動力稍顯不足，越野性能稍差。/爬坡時動力偏弱。/在高速路上想超車比較費勁。/車子重了，有時候提速確實讓人心焦。

　　8人 方向盤有點重。

　　5人 排擋的位置不是很合理，用起來不順手。

　　3人 排氣管和牙包隔地面較低。

　　(鄧先生，2.0L手動擋，川A QF××1；呂先生，2.0L手動擋，川A PV××5……)

　　油耗與保養

　　滿意指數：★★★★

　　2.7排量的途勝油耗偏高，在這次調查中表現得比較明顯。車重、風阻系數偏大，是造成高油耗的直接原因。保養方面，每次240元左右的費用很合理，而且車主們對4S店的服務質量都很滿意。

　　優點

　　38人 我對4S店的服務很滿意。/4S店工作人員態度很好。

　　21人 開空調的情況下，這車也就10升/百公里左右的油耗。/油耗大概是5角錢/公里。/油耗大概在12升/百公里左右。

　　18人 保養每次都在240元錢左右，可以接受。

　　(謝先生，2.7L自動擋，川A QB××7；孫先生，2.0L手動擋，1354××××766……)

　　不足

　　11人 油耗大概在15升/百公里左右，偏高了，只有跑長途才稍省油些。/油耗有點高。/跑市內比較耗油。/到現在跑了一萬六千多公里，平均攤下來一個月一千元錢左右。/油耗高，差不多要16L/百公里。

　　1人 換擋的時總是有聲音，但到4店檢查了好幾次都找不到原因。

　　1人 空調慮清器很容易臟，臟了就不制冷。換了就對了，不過，換一個要一百多元錢。

　　(任先生，2.0L手動擋，1390××××691；徐先生，2.0L手動擋，川A PT××8……)