誰說自動擋一定比手動擋耗油？簡析變速箱原理

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　　很多人說自動擋比手動擋耗油，我不否認這個觀點，但這不是絕對的，更加取決于道路情況、駕駛者的駕駛水平和駕駛習慣等其他因素。

　　經常開手動擋的朋友就知道，有很多手動擋的小車起步時由于怠速的扭力不夠，起離合很容易死火，所以就要空踩油門到發動機轉速有2000轉甚至更高才能提離合，我一位朋友的長安鈴木羚羊1.3就是這樣，聽說千里馬更加嚴重，打個比方，如果塞車時，經常是在停穩的狀態下起步慢速移動，這樣一來就要經常踩油門去提離合器，常在這種環境下開車的話自然耗油就會多了。而自動擋的車起步時，基本是放剎車就能移動了，就算是在斜坡起步，也只是輕按油門就可以去了。這時從發動機的轉速來看就沒有以上所說的那種手動擋車那么厲害，換句話說這時自動擋耗油也許就相對小了。

　　在高速公路的情況下，有人說高速上自動擋是比手動擋耗油，原因是普通的自動擋車是4速的，或者稱為四個前進檔，而手動擋是5速，假設當速度去到90km左右，自動擋已經是上到4檔了，這時就只能通過提高發動機轉速來加速。而這時候手動擋還可以去5檔，這樣發動機又回到低轉，減少了耗油。對于這種看法來說也不是絕對的，這取決于變速箱齒輪的比例。大多數的自動擋變速箱設計時4檔是超速檔，而手動擋的超速檔是5檔，也就是說在高速時當自動擋或手動擋都去到最高檔時，它們的耗油差別應該是不大。

　　其實說到自動擋比手動擋耗油，經過以上分析，得出的結論就是：在城市內，不太塞車但也不能開得快的地方才能體現出自動擋比手動擋耗油。第一是因為自動擋始終是比手動擋少一個檔，在20-40km這樣的速度時，手動擋很容易就上到3檔，利用3檔在發動機低轉速的情況下推動汽車，而這個速度時自動擋的車通常都是只能在2檔，踩油門加速但又不能升檔時，發動機轉速就會提高，自然就耗油了。第二是因為大多數的自動擋變速器都是依靠液壓耦合器傳動，效率比手動擋直接通過離合器機械傳動要低，換檔的時間要比手動擋要晚。所以對于多數在城市公路里駕駛車的朋友來說，自動擋是要比手動擋耗油，但常跑高速的就不會太明顯。