有備無患！POLO常見故障分析與解決方法

　　我國第一輛全球同步車型POLO，在剛上時，受到了多數女性“白骨精”的歡迎，她們在平常的生活中，駕駛著它行駛在城市的大街小巷里，吸引了不少旁人的眼球。目前，POLO已在我國的汽車市場上努力奮斗了幾個年頭，相信在這幾年內，很多POLO的車主也發現了它的不少缺點。今天，筆者將在此為各位廣大的POLO車主闡述幾點它的常見故障。

　　油表的顯示不準確

　　故障出處：在給愛車加滿油后，油表的顯示有點不正常，始終不能顯示相應的油量。

　　原因分析：車輛的燃油泵傳感器發生損壞，直接影響到了油表顯示。

　　解決方法：盡量不要等到虧油燈亮起時再去加油，因為露出液面的燃油泵在沒有汽油浸泡冷卻下很容易工作過熱,造成損壞，也不要使每箱汽油在油箱中存留的時間過長，因為尤其是在夏天很容易導致油箱內出現膠狀物，另燃油泵無法正常工作。所以在這種情況下，應適量加油，增加頻率。

　　大雨過后,前大燈進水

　　故障出處：很多車主反應，在經歷了幾場大雨之后，發現前大燈有進水的現象。

　　原因分析：由于照明燈座密封圈密封不嚴，在雨天行駛時，雨水難免會滲進大燈處。

　　解決方法：其實POLO的大燈進水后，并不影響照明的效果，車主可自己動手除去水漬。首先是將車開到陽光下，同時打開大燈，在經過里烘外烤后估計燈里的水基本就全干凈了。然后在橡膠密封圈上涂滿非礦物的黃油做密封，最后將燈座原路裝好既可。如果還漏就只好到4S店進行更換。

　　自動擋擋位鎖死，無法換擋

　　故障出處：有時在等紅燈后，起步，發現無法換擋或是在其它條件下出現擋位鎖死的現象。

　　原因分析：造成鎖死很有可能是制動感應開關損壞了。經常長時間踩著剎車踏板會造成制動感應開關過熱，從而燒蝕觸點，觸點燒蝕后自動擋的行車電腦接收不到駕駛命令，自然就換不了擋了。

　　解決方法：平時駕車應養成良好的習慣，長時間等車時馬上換到空擋，松開制動踏板同時拉緊手剎。

　　后減震異響

　　故障出處：在行駛中，總會聽見后減震器發出“吱吱”的響聲。

　　原因分析：由于后減震頂部有一個支撐結構，在使用一段時間后，支撐機構有可能和減震臂的橡膠部分發生曠量。從而使減震發出異響。

　　解決方法：到專業的維修店或4S店更換原廠的配件。

　　怠速不穩

　　故障出處：將車停下，感覺發動機的抖動較明顯，怠速出現忽高忽低的情況。

　　原因分析：POLO的汽缸采用了10.5：1的高壓縮比,假如車主加了不達標的油品或是標號過低的有品，很容易造成節氣門、怠速閥的積炭，從而使發動機功率輸出不穩定，導致怠速不穩。

　　解決方法：到質量信譽好的加油站加93號以上汽油，最好是加97號，這樣能夠更好的避免積炭的出現。此外，平常多跑高速，將換擋轉數拉高來預防積炭。

　　空調內外循環系統失靈

　　故障出處：打開空調，按下循環鍵，發現該功能不能正常運行。

　　原因分析：造成空調內循環系統失靈的原因，有可能是因為內循環開關損壞，或空調內循環電機損壞，或內循環電機驅動齒與風葉從動齒輪咬合不同心。

　　解決方法：假如是內循環開關損壞，或空調內循環電機損壞，都只能更換已損壞的零部件。對于不同心工作的齒輪可以通過調整解決。另外,POLO車在掛倒擋是循環系統會自動進入內循環狀態，此時不屬于故障。