專家解答:請幫助判別汽油泵損壞的原因？
問: 我的車是雪佛蘭開拓者4*2越野車(沈陽)，駕駛員在駕駛途中因沒有汽油了，后來到加油站弄來5升汽油加注，后因動力不足，駕駛員使用車輛在代速時的慣性，用間接結合離合器的方法，將車開到2公里外的加油站,待加滿油后，車輛仍不能帶負荷行駛，只能是空轉，后到修復廠后，清洗濾芯后，發現是汽油泵壞了，請問：汽油泵損壞是否與無油有一定的關系？
答: 尊敬的用戶，你好：
汽油泵是靠浸泡在汽油中散熱的，如果經常少油行車有可能會造成油泵燒毀，所以請車主在油表到紅線之前加油。
如果你在用車上有任何疑問，請到專家在線向專家尋求解答
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一、汽油泵損壞的原因
電噴發動機的燃油輸送是由裝在汽油箱的電動汽油泵用壓力吸附，它的電機部份也浸泡在汽油中，由汽油給它工作中產生的高溫降溫，鑒于這種工作原理它易損壞原理如下：
1、長期燃油燈報警了也不及時加油,造成電機部份無汽油降溫,燒壞電機及吸符膜片；
2、不潔汽油堵塞吸管及膜片；
3、最關鍵一點，有些車主長期打開電火開關，發動機不點火，坐在車內聽音響及談話，由于電路接通汽油泵開始工作而無法釋放壓力燒壞電機及膜片造成壓力下降或燒死，椐我所知，國內只要是有品牌的汽油泵生產廠家質量都是可靠的，如你的油泵多次損壞，請先看看自己的習慣是否良好。
二、汽油泵的檢修
1、汽油泵殼體的檢修
（1）檢查汽油泵上殼體與下殼體結合平面的平面度誤差，一般是將結合平面靠在平板上，用厚薄規測量，其平面度誤差不應大于0·10mm。如果超差，將會造成漏氣、滲油，影響汽油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規定要求，可將細砂布放在平板上進行研磨。
（2）殼體與氣缸體的結合平面，其平面度誤差應不大于O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。
（3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規插入搖臂與殼體之間進行測量，其間隙應不大于0.80mm。如超過規定要求，可在搖臂兩側墊以同等厚度的墊片。
（4）殼體裂紋或缺口，應更換或用環氧樹脂膠粘結。殼體上的螺紋孔如有損壞，應更換殼體或修復螺孔．．．．．．
驚險！駕駛室汽油味——汽油泵泄露
話說駕駛室出現了汽油味，如同大家伙的判斷，我也先想到了活性碳罐，估計著由于廣州39度的高溫，汽油的蒸發特別強。為了環保的緣故，活性碳罐必須正常工作，避免汽油揮發的空氣中。我就估計著它可能有點故障。汽油味的原因也就有了。
可當我打開發動機蓋時，我并沒有聞到汽油味。我感到奇怪。我又想到可能是空調系統的內循環翻板，如果它失靈了，內循環就失效。有人說是油箱蓋沒蓋緊，其實這是不會的，當油箱蓋旋入時，棘爪發出了“塔，塔”的聲音。就算是緊閉車窗都能隱約聽到。
拿出notebook,連上解碼器。瞬間，就讀出故障碼：16825。查書。
含義：燃油箱通風有故障
措施：1 檢查活性碳罐電磁閥
2 檢查從油箱到節氣門的連接管。
到此為止，我幾乎肯定駕駛室汽油味的原因了。超級危險開始了，我的車的汽油味并不是這個原因。因為讀到這個故障碼，干擾了我的判斷。
這并非汽油泄露的危險故障，就沒有馬上到服務站的迫切感，幾天內足足又走了200多公里，伴隨著揮之不去的汽油味。我已經多次停車，打開發動機蓋，沒有汽油味。看車底，沒有滴油痕跡，甚至學著土辦法，把報紙放到車底，幾分鐘后那出來看。沒有，沒有任何東西。
直到星期六的早上。我發現了真正的汽油味秘密．．．．．．
