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這不像若干年前的“山東濟南泰山將軍隊”，“青年作家車手”這個復雜的稱呼對未滿23歲的韓寒來說，是不容易的。尤其是“作家”與“車手”，這兩個看起來根本不可能在一起的職業，居然能夠真正體現在一個年輕人身上。我試圖想找這兩者之間的共同點，韓寒在一旁輕輕地嘟了句：都是坐著工作。 黑皮 曾經，韓寒被描繪成一個謝霆鋒似的帥哥。但昨天的韓寒，長得讓人有點失望，無論是從女性還是男性的視角：皮膚黑黑的，頭發又亂又長，瘦得不太精神，像是一個經常熬夜且煙癮很大的人(事實上他不吸煙)。 自兩年前他開始把更多的精力放在賽車上之后，他就經常在太陽底下曝曬。據說，去年去過巴林參加賽車比賽之后，他就徹底“黑了”。 
想當初很帥氣又有點孩子氣的韓寒，現在怎么感覺如此滄桑！ 一位捧著《長安亂》(韓寒去年出版的小說)讓韓寒簽了名的姑娘說：“真是很難想象，這么有想像力與震撼力的文字，居然出自這樣一個人之手。”這位徐姓姑娘與韓寒同年，她略帶崇拜地說，韓寒的文字感染力僅次于錢鐘書。 “坐家” 韓寒很早就喜歡賽車，“愛看WRC(世界拉力賽車錦標賽)”。為何不是F1？因為許多喜愛賽車的年輕人都喜歡F1，或者F1與WRC都喜歡。 “F1就是一種速度，而且感覺離我很遠。拉力賽就不一樣了。”韓寒最喜歡看賽車騰躍、側滑與翻車的場面。 寫作與賽車有什么聯系？韓寒低著頭，看著引擎蓋說：“人家都說寫作與賽車是一靜一動，我倒認為是一動一靜。寫作時，我需要一種激情，腦子動得很厲害；開賽車時，則需要十分冷靜，來不得一點差錯。”韓寒把這兩者的共同點歸為：坐著工作，我喜歡坐著工作。所以，要圖簡單的話，將來可以把韓寒稱為“坐家”。 天賦 出名于17歲的韓寒，是一個絕對的偏才：他的書可以一年買掉130多萬冊，成為中國近二十年來暢銷量最大的文字類作品，他也可以七門功課不及格。 在寫作上，他是一個天才。這是他出名五年來，人們對他的評價。 他在賽車方面也是一個天才。他現在所在的上海大眾333車隊總經理夏青說：“他不是來玩票的，他在賽車方面的確有某種天斌。” 昨天，首次代表大眾333車隊出戰的韓寒，獲得了1600CC組的第四名。“要不是昨天晚到計時點一秒鐘被罰十秒，今天又碰到一輛慢車始終不肯讓道，韓寒的成績應該是第二名。”夏青狠狠地說，“真沒想到第一次開我們的車，就這么好。再過一年，你們來看看，他的成績會怎樣？” 大眾333是韓寒一直向往的大車隊。以前，他曾在北京的一家小車隊效力，成績一般。隨著這兩年的埋頭苦練，他的車技提高很快，今年終被大車隊相中。去年，韓寒還獲得了5萬美金的寶馬亞洲方程式獎學金——這是用他的成績而不是名氣爭取來的。 目標 目前，韓寒一半時間用在寫作上，一半時間用在賽車上。 賽車方面有什么目標嗎？“拿冠軍唄。”韓寒一個勁地稱贊同車隊連續三屆全國拉力賽冠軍王睿，“王哥真是開得好，沒得說。” 韓寒還想參加WRC。那是他一個更遠的夢。如果完成了目標，你還會繼續玩賽車嗎？“會的。做任何一件事情，只要我喜歡，我就會一直玩下去，直到不喜歡為止。”回答很干脆。 盡管在他自己最喜愛的《像少年啦飛馳》一書中，已經有過賽車方面的觸及，但韓寒透露，他可能會在今年6月，出一本有關賽車題材的新書，目前出版社已預定了40萬冊。 “書名還沒想好。”韓寒強調，絕不是為了寫這本書而去開賽車。“我熱愛賽車，所以就想寫一點有關賽車方面的東西。就這么簡單。我忠于我的喜好與想法。” 后記：昨天，有不少人讓韓寒簽名留念。我注意到：絕大多數都是文文靜靜的小姑娘。她們之所以喜歡韓寒，很大一部分原因是因為他寫的書。直到最后，有一只遞過來要簽名的帽子——不過，那還是一個書迷。 從書籍到帽子，從作家到車手，從文藝界到體育界。韓寒在盡情享受自己的愛好時，也在悄悄地書寫著一段傳奇。這個曾經飽受爭議的少年，有一點應該得到肯定：天賦固然重要，但成功離不開勤奮。 人物檔案 韓寒，上海人，23歲，青年作家兼車手，松江二中肄業。 2003年首次代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站N組比賽。 2004年6月加入云南紅河拉力車隊。同年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍，獲得寶馬參賽獎學金5萬美金，并參加年度亞洲寶馬方程式。同年巴林站獲得第七，新秀杯排名第一。馬來西亞站獲得第八，新秀杯排名第二。 2000年由中國作家出版社出版長篇小說《三重門》，累積銷量130萬冊。為中國近20年來銷量最大的文學類作品。 2001年至今先后出版散文集《零下一度》、長篇小說《像少年啦飛馳》、作品精選集《毒》、雜文集《通稿2003》、小說《長安亂》等作品。文集《韓寒五年》還有法國、韓國、新加坡、日本等版本，其中法國版本成為法國2004年10月最暢銷圖書。 相關文章：鳳凰衛視許戈輝賽車體驗 我和夢想又接近了一步
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